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Baku. A corrida urbana no Azerbaijão oferece uma batalha acirrada pela vitória. O piloto da McLaren, Oscar Piastri, teve o melhor resultado.
O jovem Oscar Piastri fez a McLaren sonhar com seu primeiro título de equipe na Fórmula 1 desde 1998, com sua emocionante vitória em Baku. O australiano, que tinha acabado de ser rebaixado para o segundo lugar, atrás de seu rival Lando Norris, mostrou sua classe no Grande Prêmio do Azerbaijão e cruzou a linha de chegada em primeiro, logo à frente da estrela da Ferrari, Charles Leclerc. Como Norris, candidato à Copa do Mundo, conseguiu passar do 15º no grid para o quarto lugar, a McLaren ultrapassou a equipe Red Bull de Max Verstappen no ranking de equipes.
Aplausos exuberantes parecem diferentes. Oscar Piastri após sua vitória em Baku
©AFP | NATÁLIA KOLESNIKOVA
Verstappen lutou novamente com seu carro teimoso e terminou apenas em quinto. Sua vantagem na classificação de pilotos sobre Norris diminuiu para 59 pontos porque o britânico conquistou o ponto adicional pela volta mais rápida. Nas voltas finais a corrida teve que ser neutralizada porque o companheiro de equipe de Verstappen, Sergio Pérez, e o piloto da Ferrari, Carlos Sainz, colidiram na briga pelo pódio.
George Russell ficou em terceiro na Mercedes. Nico Hülkenberg passou por cima de destroços e saiu dos pontos na Haas em décimo primeiro lugar. “Esse foi o dia mais estressante da minha vida”, disse o vencedor Piastri pelo rádio ao seu camarote. Foi a sua segunda vitória na carreira, depois da vitória na Hungria, em julho.
Ordem da equipe McLaren antes da corrida
Mesmo antes da 17ª rodada da temporada no Mar Cáspio, a McLaren concedeu a Norris o status de número 1 após um longo período de hesitação. Na luta pelo título de piloto, o britânico teria preferência sobre Piastri no futuro, e a jovem estrela australiana ofereceu apoio. Mas Norris prontamente estragou a qualificação em Baku.
Leclerc largou da pole position pela quarta vez consecutiva no Azerbaijão. Não é um bom presságio: o jogador de 26 anos não conseguiu vencer nas três tentativas anteriores. Mas inspirado por sua recente vitória na corrida caseira da Ferrari em Monza, Leclerc manteve com confiança o primeiro lugar nas primeiras curvas e inicialmente permaneceu facilmente na frente quando o pelotão se resolveu.
Red Bull está lutando contra a má forma
Atrás deles estavam Piastri e o vencedor do ano passado, Pérez, no Red Bull Verstappen, que não estava satisfeito com a sua qualificação no sexto lugar, melhorando para o quinto lugar nos primeiros quilómetros. A crise de forma que a Red Bull enfrentou durante o verão não foi tão evidente no circuito de rua como foi recentemente em Monza. Mas a superioridade dos primeiros meses da temporada, quando o tricampeão mundial venceu sete das dez corridas, já se foi.
O chefe da equipe, Christian Horner, disse em Baku que levaria tempo para a Red Bull resolver os problemas com o carro. “Uma coisa é entender o problema. É diferente resolver isso e colocar as peças no carro para fazer isso”, explicou Horner.
O tempo é essencial para o líder do setor, especialmente na busca pelo título de engenheiro de projeto. McLaren e Ferrari conquistaram muito terreno nas semanas anteriores e obviamente trouxeram o pacote mais forte com eles para o Azerbaijão. Foi ainda mais irritante, especialmente para Norris, que ele já havia arruinado sua chance de vitória e muitos pontos no sábado.
Fechar duelo no topo
Pelo menos a corrida do jovem de 24 anos para recuperar o atraso inicialmente correu conforme o planejado. Ele rapidamente passou para o top ten e chegou ao quinto lugar antes de sua primeira troca de pneus. As coisas correram ainda melhor para seu companheiro de estábulo, Piastri. Ele atacou Leclerc com rolos de borracha novos e passou pelo piloto da Ferrari e assumiu a liderança na volta 20.
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Piastri, Leclerc e Pérez corriam agora muito próximos um do outro. Atrás deles, Norris e Verstappen duelavam, reclamando de problemas de freio e do mau equilíbrio do carro da empresa. Apesar dos pneus novos, o holandês simplesmente não conseguiu ultrapassar o seu rival pelo título, que atrasou por muito tempo a sua primeira paragem nas boxes. Quando Norris mudou para pneus novos, ele coroou seu forte desempenho nas corridas. Cerca de 15 segundos atrás de Verstappen, Norris alcançou e passou novamente pouco antes do final.
Enquanto isso, Piastri e Leclerc travaram um duelo emocionante por voltas. Usando a ajuda de ultrapassagem do DRS, o piloto da Ferrari chegou muito perto do jovem australiano várias vezes na reta final, mas Piastri defendeu-se repetidamente de forma inteligente. Pouco antes do final, Leclerc teve que admitir a derrota.
dpa
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