Setembro 20, 2024
Um local mítico, mas inesperado, torna-se o monumento favorito do povo francês 2024
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Na quarta-feira, 18 de setembro, Stéphane Bern anunciou o grande vencedor do espetáculo O Monumento Favorito Francês na França 3. O circuito das 24 Horas de Le Mans sucede ao Château de Sedan, vencedor da edição de 2023.

A herança francesa não se limita às pedras antigas. Prova disso é a noite passada durante a final do Monumento favorito dos franceses, apresentado por Stéphane Bern do Château de Rambouillet (Yvelines). Muito à frente do campanário de Douai (Norte) e do Château de Trévarez de Saint-Goazec (Finistère), na 2ª e 3ª posições, o circuito 24 horas de Le Mans (Sarthe) conquistou os corações dos espectadores. Candidato do Pays de la Loire, o sítio histórico teria arrecadado entre 500 mil e 600 mil votos durante a votação que ocorreu de 12 a 24 de julho por telefone e online no site do programa.


Um ícone da região

Este resultado “ testemunha o empenho dos nossos compatriotas pela maior corrida automobilística de resistência do mundo e por esta aventura, tanto humana como tecnológica, que celebrou o seu centenário no ano passado e que acolhe todos os anos uma autêntica festa popular. », comenta Stéphane Bern em comunicado de imprensa. “ É uma imensa honra e um grande orgulho receber este título de Monumento Favorito dos Franceses.acrescenta Pierre Fillon, presidente do Automobile Club de l’Ouest, associação criativa e organizadora da corrida. O circuito das 24 Horas de Le Mans é um ícone do nosso desporto e da nossa região, que acolheu mais de um milhão de pessoas no ano passado. »

Pierre Fillon e Stéphane Bern no circuito 24 horas de Le Mans © ACO (Automobile Club de l'Ouest)Pierre Fillon e Stéphane Bern no circuito 24 horas de Le Mans © ACO (Automobile Club de l'Ouest)

Pierre Fillon e Stéphane Bern no circuito 24 horas de Le Mans © ACO (Automobile Club de l’Ouest)

Tudo começou em 1906, durante o primeiro Grande Prémio da história, em torno de Sarthe. Dezessete anos depois, em 1923, as 24 horas aconteceram em estradas mal pavimentadas e marcadas no chão. A partir desta primeira edição, o público e a imprensa interessam-se por esta inusitada corrida internacional que se tornou um espetáculo automobilístico, no qual participam pilotos e fabricantes de todo o mundo. Três quartos do circuito utilizam trechos rodoviários, abertos ao tráfego público no resto do ano. Um dos circuitos mais longos do mundo, rapidamente se tornou conhecido como um dos eventos mecanizados de maior prestígio, ao lado do Grande Prêmio de Mônaco e das 500 Milhas de Indianápolis. Desde 2018, o autódromo mede 13.626 km melhorando o lendário percurso.

Vista da edição de 2024 das 24 Horas de Le Mans © ACO (Automobile Club de l’Ouest)Vista da edição de 2024 das 24 Horas de Le Mans © ACO (Automobile Club de l’Ouest)

Vista da edição de 2024 das 24 Horas de Le Mans © ACO (Automobile Club de l’Ouest)

Um circuito de estrela de cinema

Este orgulho por Sarthe também inspirou as artes. Com o passar dos anos, o circuito se tornou uma estrela de cinema. Está no coração Le Mans (1971) por Lee H. Katzin, com Steve McQueen. O filme acompanha Michael Delaney, um piloto de corrida que retorna ao circuito um ano após um grave acidente. O filme foi rodado em grande parte durante a edição de 1970 das 24 Horas de Le Mans com três câmeras montadas em um carro participante. O circuito também foi utilizado para as filmagens da adaptação da história em quadrinhos de Michel Vaillant de Luc Besson em 2003 e para Le Mans 66 por James Mangold, com Matt Damon e Christian Bale em 2019.

Em 1975, nasceu um novo fenómeno na encruzilhada do design, da tecnologia e da arte. Hervé Poulain, leiloeiro (cofundador da Artcurial) e piloto francês, sugeriu que Alexander Calder pintasse um BMW 3.0 CLS como tela que depois participou nas 24 horas. É lançada a tradição da BMW Art Cars. Frank Stella (1976), Roy Lichtenstein (1977), Andy Warhol (1979), Robert Rauschenberg (1986), David Hockney (1995), Olafur Eliasson (2007) e Jeff Koons (2010) jogam o jogo perpetuando esta tradição. Inaugurado no Centro Pompidou em 2024, o 20º BMW Art Car é criado por Julie Mehretu. O artista nova-iorquino transformou um BMW M Hybrid V8 em um “ pintura performativa », visível mais tarde durante a corrida.

O Ferrari AF Corse 499P n°50 venceu a 92ª edição das 24 Horas de Le Mans. © ACO (Automobile Club de l'Ouest)O Ferrari AF Corse 499P n°50 venceu a 92ª edição das 24 Horas de Le Mans. © ACO (Automobile Club de l'Ouest)

O Ferrari AF Corse 499P n°50 venceu a 92ª edição das 24 Horas de Le Mans. © ACO (Automobile Club de l’Ouest)

Os segredos da corrida

Durante as Jornadas Europeias do Património, nos dias 21 e 22 de setembro, o templo da velocidade abrirá as suas portas ao público das 10h00 às 19h00 para dar a conhecer o mundo do desporto motorizado. Os visitantes poderão descobrir o museu das 24 Horas de Le Mans que conta com uma coleção permanente de mais de 70 veículos, desde a génese do automóvel até aos mais recentes protótipos de resistência. O percurso convida você a descobrir os segredos da corrida. A oficina de restauração abrirá excepcionalmente suas portas. Em 2026, um projeto de expansão deverá tornar o local o “ primeiro museu do mundo » sobre o tema do automobilismo.

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