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A Confederação dos Transportes Portugueses (CDP) está presente no Conselho Económico e Social. Neste terceiro dia, recebido pelo presidente da Assembleia da República, ou presidente do órgão expresso “importância e necessidade urgente” de incluir ou transporte federal, Costumo contar “o papel central que diz respeito ao nível social e comunitário”.
Não se reunindo com José Pedro Aguiar-Branco, Daniel Monteiro aproveitou também o actual momento de negociação e discussão do Ornamento do Estado para 2025 e abordou uma necessidade de reformular o actual modelo de financiamento às exportações. Segundo o comunicado da empresa, o CDP defende uma revisão do modelo para “um formato plurianual que privilegie o mérito desportivo e seja melhor gerido pelas organizações desportivas”.
“O setor dos transportes foi prejudicado pelas promessas dos governos subsequentes”, pela Confederação dos Transportes de Portugal
Ouvi isto, e num tema diretamente relacionado com esta questão do financiamento dos transportes em Portugal, o presidente do CDP partilhou algumas das conclusões mais importantes do novo estudo “O valor dos transportes portugueses, o seu financiamento (1996-2024) e a sua futuro”, que considera servir de base e orientação para a próxima discussão do Estado, que será apresentado formalmente no próximo dia 1 do álbum.
O encontro com José Pedro Aguiar-Branco serviu também para anunciar uma mensagem ciclo de conferências organizadas conjuntamente pelo CDP e pela Assembleia da República com o objectivo de reflectir sobre o futuro do sector e o seu papel fundamental ao nível social e comunitário, nomeado nas áreas da saúde, economia, educação e coesão social. O ciclo incluirá diversas sessões durante os próximos meses, com a participação de vários membros e especialistas, e decorrerá no Auditório António de Almeida Santos, na Assembleia da República.
Como é do conhecimento do público, Daniel Monteiro destacou “o interesse genuíno do Sr. Presidente da Assembleia da República em ser um participante activo no sector, estar disponível para usar seu judiciário para influenciar o serviço de transporte marítimo, dois valores e competências para o desenvolvimento social, cívico e comunitário do país”.
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