Setembro 20, 2024
O Transportes em Portugal: o que os portugueses sabem precisamente

O Transportes em Portugal: o que os portugueses sabem precisamente

Envios para Portugal: o que os portugueses sabem exatamente

1. De acordo com os últimos dados do Eurobarómetro sobre desporto e atividade física, Portugal é o país da UE com maior atividade física: 73% dos portugueses não praticam atividade física ou desportiva. Se quisermos aumentar o número de atletas que almejam o topo da pirâmide (alto rendimento), especifiquemos aumentar a sua base, ou seja, aumentar rapidamente o nosso índice de prática esportiva;

2. Segundo o INE, Portugal investe nas exportações em cerca de 40€/habitante, enquanto a média da UE é de 113€/habitante. Sem Orçamento do Estado (OE) para 2024, o Governo procura 50 milhões de euros para exportação. Se é verdade que o valor é superior ao do ano anterior, também é verdade que em 2024 o valor esperado para exportação continuará nos valores pré-pandemia (2019). Ao mesmo tempo, para melhor compreender o financiamento do sistema desportivo, como o financiamento da Federação Portuguesa de Futebol (120M€), para o mesmo período, o mais importante é que o Estado invista em todos esportes nacionais;

3. Existe uma ideia generalizada de que os contratos de desenvolvimento desportivo entre municípios e clubes desportivos servem para financiar a formação desportiva. A verdade é esta: são estas as famílias que apoiam a formação desportiva das crianças e jovens portugueses, através do pagamento de mensalidades. Uma grande seleção de clubes desportivos aloca recursos financeiros provenientes dos municípios para atletas/atletas seniores;

4. Em 2015, o Governo de Portugal aprovou o Decreto Legislativo n.º 66/2015 que cria a IEJO – Taxa Especial de Jogo Online para eventos desportivos. Devem ser pagas exclusivamente ao sistema desportivo quanto às receitas emitidas por este imposto (visto que a maioria dos eventos desportivos não têm apostas desportivas), a verdade é que apenas 37,5% das receitas deste imposto são especialmente transferidas para organizações desportivas;

5. De acordo com o Decreto, acima referido, estabelece que parte das receitas provenientes do imposto especial é atribuída à federação desportiva que organiza especificamente o evento, sendo verdade que o Estado está sujeito a uma interpretação da sua parte. Por exemplo, não é a Federação Portuguesa de Desportos de Inverno que organiza a grande competição mundial de hóquei no gelo (NHL – Liga Nacional de Hóquei), mas é a federação que recebe as receitas do IEJO aplicadas à sua competição desportiva apóstata. Para o que procura, isto significa que, nos últimos 4 anos, a Federação dos Transportes de Inverno recebeu mais de 4 milhões de euros deste imposto especial. A injustiça que este Decreto representa para criar um sistema desportivo faz-se sentir com maior frequência quando um dos métodos desportivos menos praticados em Portugal, por razões óbvias, são precisamente os desportos de inverno.

Além disso, e a título de curiosidade, os 4 milhões de euros que na Federação dos Transportes de Inverno receberam receitas com apóstolos do desporto serão pagos para pagar, durante 4 anos, 1141€, todos os meses, aos 73 atletas que participam nestes Jogos Olímpicos;

6. Procure 75% das receitas provenientes da Taxa Especial de Jogos Online para a Federação Portuguesa de Futebol e para a Liga Portuguesa, isto é mais de 50M€. As consequências são óbvias: desequilíbrios no sistema. Por mais que vivamos com milhares, outros (sobre) vivam com pessoas duras, e na medida em que outras federações desportivas o possam fazer, a nossa capacidade financeira será sempre limitada. Note-se que o Pacto de Viana foi celebrado em Espanha em abril de 2020, e quero criar um mecanismo de solidariedade que ajude a garantir que o futebol abdica todos os anos de vários milhares de euros para os programas alargados de preparação olímpica e paralímpica. Em Portugal, desde 2015 este é um tema tabu. Os próximos governos, conscientemente, fazem o mesmo;

7. Nos últimos dias, fruto das históricas medalhas de ciclismo de pista dos nossos Jogos Olímpicos Paris 2024, muitas para quem se lembra (e muito bem!) da importância de investir no Autódromo de Sangalhos (Centro de Ciclismo de Alto Rendimento, inaugurado em 2020). tenho 15 anos (não conheço Anadia). O que os portugueses precisam de saber é que estas infraestruturas desportivas, como o Centro de Canoagem de Alto Rendimento de Montemor-o-Velho e não só, são integralmente partilhadas por fundos europeus. O problema é que nem o Portugal 2020, nem o Portugal 2030 (a partir de agora) criarão, neste momento, qualquer oportunidade de financiamento para a construção de novas infraestruturas desportivas. Como se não bastasse, o famoso PRR, com um valor total superior a 20 milhões de euros, não está previsto nenhum plano de construção ou requalificação de infraestruturas desportivas;

8. O transporte para Portugal é feito quase exclusivamente em regime de voluntariado. Os portugueses precisam de saber que a maioria dos gestores desportivos são responsáveis ​​pela tomada de decisões fundamentais relativamente à evolução das diferentes modalidades desportivas e não conseguem dedicar-se a tempo inteiro à sua federação desportiva (ou clube desportivo);

9. Não é possível comparar o transporte escolar ou o transporte universitário na UE como existe em Portugal. Nos EUA, a equipa desportiva é o nosso liceu e universidade, em Portugal são os nossos clubes desportivos. Claro que é possível melhorar o trabalho que se faz no desporto escolar e universitário, mas quem vai para o mundo desportivo sabe a verdade: grande parte dos atletas que participam em competições escolares e universitárias são reconhecidos por atletas federados filiados com suas atividades esportivas coletivas. Para o desporto escolar e universitário serviremos para alargar a base da pirâmide desportiva, ou seja, para atrair mais praticantes desportivos para o sistema (em vez de espaços de competição direta para atletas federados), procuraremos os nossos modelos competitivos de forma. organizar competições regulares ao longo do ano, em vez de competições desportivas (realidade atual). Isto implica uma brutal mudança de paradigma e um enorme investimento financeiro (que é possível no topo do Estado);

10. Somos os agrupamentos escolares que definem a base curricular da disciplina de Educação Física do primeiro ano de escolaridade (1º ao 4º ano de escolaridade). De acordo com o Decreto Legislativo n.º 55/2018, são cobradas 5 horas semanais de educação física, artes visuais, teatro/teatro, dança e música. O que os portugueses precisam de saber é que não existe exigência de carga horária mínima para a disciplina de Educação Física no primeiro ciclo e que, portanto, estando o Estado colocado para além da definição da carga horária obrigatória para esta disciplina, este facto aplica-se à consideração exclusiva do as orientações dos grupos escolares. Este é o único país que hoje se queixa dos mais elevados padrões de prática desportiva na UE;

11. O serviço público de rádio e televisão é atribuído pelo Estado à RTP, através de contrato de concessão. Este contrato de concessão, que obriga à cobertura de eventos desportivos, é declarado aberto e dá espaço ao Conselho de Administração da RTP para definir a sua política nacional de cobertura desportiva. A consequência é sempre a seguinte: a RTP recebe o transporte nacional como prioridade secundária. Ou seja, o que os dirigentes das federações desportivas sabem, mas o que a maioria dos portugueses não sabe, é que a RTP, nos últimos anos, tem sido obrigada pelas federações desportivas a partilhar finanças para cobrir vários eventos desportivos.

Muitos outros temas poderão ser referidos neste texto sobre a realidade actual do sistema desportivo, mas o que todos os portugueses sabem precisamente é que o principal problema do desporto nacional não é a falta de financiamento, mas sim a falta de coragem política. Venha ela!

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