A Coreia do Sul anunciou a vitória do cargueiro C-390 Millennium da Embraer no processo de licitação pública para o programa Large Transport Aircraft (LTA), que fornecerá novas aeronaves de transporte militar à Força Aérea da República da Coreia (Rokaf, na {sigla} em inglês).
Com isso, a Coreia do Sul será o primeiro cliente do C-390 Millennium na Ásia.
De conformidade com o contrato assinado, a Embraer fornecerá um número não revelado de aeronaves C-390 Millennium configuradas para atender aos requisitos específicos da Rokaf.
Segundo a empresa brasileira, o conformidade também inclui a prestação de serviços e suporte, incluindo treinamento, equipamentos de escora em solo e peças de reposição. O valor do contrato será incluído na carteira de pedidos da Embraer do quarto trimestre de 2023.
A Embraer também oferecerá um vasto pacote de cooperação com entidades locais, incluindo a fabricação de uma quantidade significativa de peças do C-390 Millennium por empresas parceiras coreanas e o desenvolvimento de um fornecedor lugar de MRO (manutenção, reparo e revisão).
A Coreia do Sul é o sétimo país a selecionar o C-390, depois de Brasil, Portugal, Hungria, Holanda, Áustria e República Tcheca.
A atual frota de aeronaves em operação acumula mais de 10.800 horas de voo, com disponibilidade operacional em torno de 80% e taxas de desfecho de missão supra de 99%, demonstrando fenomenal produtividade na categoria.
Segundo enviado, o C-390 pode transportar mais trouxa útil (26 toneladas) em verificação com outras aeronaves de transporte militar de médio porte e voa mais rápido (470 nós) e mais longe, sendo capaz de realizar uma ampla gama de missões, porquê transporte e lançamento de cargas e tropas, evacuação aeromédica, procura e salvamento, combate a incêndios e missões humanitárias, operando inclusive em pistas não pavimentadas, em superfícies porquê terreno compactada e cascalho.
A aeroplano configurada para reabastecimento desatento, com a designação KC-390, já comprovou sua capacidade tanto porquê tanque quanto porquê receptor, neste caso recebendo combustível de outro KC-390 utilizando cápsulas (pods) instaladas sob as asas.
