Responsável por mais da metade das viagens na cidade de São Paulo, a SPTrans é a primeira na fileira na hora da separação e fica, hoje, com 58% do quantia.
Logo depois vêm as concessionárias — primeiro, a ViaQuatro, pela traço 4-Amarela; na sequência, a ViaMobilidade, pela traço 5-Lilás; depois, a ViaMobilidade de novo, pelas linhas 8 e 9. Hoje, elas recebem juntas tapume de R$ 10 milhões por dia.
Nas atas das reuniões, obtidas pelo UOLnão há menção sobre quanto Metrô e CPTM devem receber.
O convênio diz a ordem de prioridades nos repasses, mas não diz porquê é feito o conta para a partilha.
Mais de uma manancial relatou, em off, que o governo de São Paulo dificultaria o aproximação aos dados dos repasses.
O UOL apurou que ViaMobilidade e ViaQuatro receberam juntas R$ 2 bilhões de repasses em 2022. Isso para transportar tapume de 500 milhões de passageiros.