Sempre é tempo para movimentações do mercado de engenheiros da Fórmula 1. E a última e grande manobra foi feita pela Mercedesque está ‘fazendo compras’ na Ferrarilevando para a fábrica de Brackley dois quadros importantes que estavam em Maranello.
O primeiro é um nome muito espargido no meio: Simone Resta. Italiano de Ímola, que por muito tempo foi projetista da Ferrari e teve passagens importantes por Minardi, Início Romeo e Haaso engenheiro deixa a Itália para se mudar para a Inglaterra para trabalhar para Esse é o Wolff. Na fábrica de BrackleyResta terá a função de diretor de desenvolvimento estratégico e trabalhará em estreita colaboração com o diretor técnico James Allison.
Simone Resta, Sauber
Foto: Franco Nugnes
Estes, aliás, já tiveram a oportunidade de trabalhar juntos na dezena passada, quando ambos faziam secção do departamento técnico ferrarista. Agora, eles se encontrarão novamente para trabalhar juntos e tentar levar as Flechas de Prata de volta às glórias.
Brackley aproveitou a situação de Simoneatualmente na Ferrari, mas sem função na equipe. Desde que Mattia Binotto assumiu, Resta sempre trabalhou para escuderias clientes – no que diz reverência a motores – intercalando funções entre Limpar e Haascom breves retornos à Ferrari.
Enrico Sampò, Ferrari, patrão do simulador de direção
Foto por: Ferrari
O segundo engenheiro a deixar a Ferrari para se juntar às Flechas de Prata é Henrique Sampo. Na Itália, ele ocupou o missão de líder da equipe de simuladores, enquanto em Brackley ele será o patrão de aplicativos de software de desempenho.
estribar trabalhou pouco menos de um ano na Magneti-Marelli, em 2007, e desde 2011 ocupou vários cargos em Maranelloincluindo engenheiro de modelagem e simulação de veículos, líder da equipe de modelagem e simulação de veículos, dinamista sênior de veículos, líder da equipe de metodologia de desempenho e líder da equipe de simuladores nos últimos quatro temporadas da F1.
Ambos, tendo assinado o contrato com a Mercedesnão poderão trabalhar para a novidade equipe até 2025. Para a equipe de Lobono entanto, essas mudanças vão reabastecer o departamento técnico, que precisava de novas figuras para trazer novas ideias e ajudar na volta ao topo da F1.
