Era previsto que o Dolphin Mini chegasse com preço próximo dos R$ 100 milénio, mas a implementação do imposto de importação, que passa a valer na sua primeira fração a partir de janeiro, mexeu com o valor.
Atualmente, as versões mais caras de Onix, HB20 e Polo já passam dos R$ 100 milénio. Porém, nos carros a esbraseamento, o comprador ainda precisa se preocupar com combustível e IPVA – outro tributo sobre o qual elétricos podem perder a isenção, em determinados estados, devido à pressão dos fabricantes.
Vale lembrar que em alguns estados o Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) para veículos elétricos é isento, o que põe o Dolphin Mini em posição de vantagem para a escolha entre os hatches a esbraseamento e o protótipo movido a bateria.
Envelope ou Dolphin Mini
O compacto elétrico da BYD tem 3,78 metros de comprimento, 1,71 metro de largura e 1,54 de profundidade – dimensões um pouco supra do Renault Kwid.
O Mini tem 74 cv de potência e uma bateria com autonomia para rodar até 405 km no ciclo chinês. Cá no Brasil, no entanto, o Inmetro deve reavaliar a autonomia – que será menor.