Requalificação da ciclovia da rua Mentor Laurindo; obras asfálticas no viaduto Capanema. Curitiba, 19/06/2024
Foto: Levy Ferreira/SMCS
Requalificação da ciclovia da rua Mentor Laurindo; obras asfálticas no viaduto Capanema. Curitiba, 19/06/2024
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Requalificação da ciclovia da rua Mentor Laurindo; obras asfálticas no viaduto Capanema. Curitiba, 19/06/2024
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Requalificação da ciclovia da rua Mentor Laurindo; obras asfálticas no viaduto Capanema. Curitiba, 19/06/2024
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Requalificação da ciclovia da rua Mentor Laurindo; obras asfálticas no viaduto Capanema. Curitiba, 19/06/2024
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Requalificação da ciclovia da rua Mentor Laurindo; obras asfálticas no viaduto Capanema. Curitiba, 19/06/2024
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Requalificação da ciclovia da rua Mentor Laurindo; obras asfálticas no viaduto Capanema. Curitiba, 19/06/2024
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Requalificação da ciclovia da rua Mentor Laurindo; obras asfálticas no viaduto Capanema. Curitiba, 19/06/2024
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A estrutura cicloviária das ruas Mentor Laurindo e Aluízio Finzetto, no bairro Rebouças, está sendo requalificada pela Prefeitura de Curitiba.
A mediação está acontecendo a partir da Avenida Marechal Floriano Peixoto, em uma extensão aproximada de 3.500 metros, com a recuperação da base e a cobertura asfáltica, nas áreas que apresentam desgaste e irregularidades do piso.
O trabalho está sendo realizado por equipes coordenadas pela Superintendência de Manutenção Urbana, da Secretaria do Governo Municipal (SGM), e a previsão é de que seja concluído em 120 dias, se as condições do tempo permitirem.
“A requalificação inclui também a realização de novos segmentos de ciclovia, distantes das árvores existentes, que em função das raízes, prejudicaram a pista, devido ao excesso de ondulações. Com esta medida estão sendo preservadas as árvores, proporcionando a segurança aos ciclistas em seu deslocamento”, explicou o superintendente de Manutenção Urbana, João Vidal Fruto.
Correções geométricas
Outro ponto importante é de que nos principais cruzamentos serão realizadas correções geométricas, exclusivamente nas áreas de passeio, com a finalidade de prometer a segurança aos pedestres e ciclistas que compartilharão a superfície de maneira harmoniosa. O trabalho inclui a recuperação das rampas de acessibilidade e os rebaixamentos para os ciclistas, além de sinalização para a travessia segura.
“A requalificação dessa estrutura cicloviária, que liga o bairro Rebouças à Risca Verdejante e ao Parque Náutico, no Boqueirão, permitirá que os ciclistas possam se transmitir em segurança para o seu trabalho e lazer”, justificou o secretário do Governo Municipal, Luiz Fernando Jamur.
Mais de 300 km de ciclorrotas
Desde 2017, a capital paranaense recebeu 91,9 km de malha cicloviária, chegando à atual marca de 300,4 km, entre ciclovias, ciclofaixas, ciclorrotas e vias compartilhadas.
A manutenção e ampliação da malha cicloviária da capital oferece mais alternativas de mobilidade sustentável. A mediação faz secção também do Programa Caminhar Melhor, desenvolvido pelo Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (Ippuc), e que prevê a requalificação de calçadas na cidade para reafirmar a prioridade dada ao pedestre, com a promoção da acessibilidade e da qualidade de vida das pessoas e o desenvolvimento dos bairros.
Além de contemplar os ciclistas, o projeto também beneficia toda a população, com a requalificação da estrutura urbana, envolvendo a acessibilidade com melhoria das calçadas, arborização, implantação de iluminação pública direcionada e adequação da microdrenagem.
Futebol de areia
Além da recuperação da ciclovia, a região também será contemplada com uma cancha de futebol de areia que a Secretaria Municipal do Meio Envolvente está instalando nas proximidades do Teatro do Paiol. O sítio terá traves, alambrado e piso nivelado resguardado de areia própria para a prática de esportes. A previsão é de que a cancha seja concluída até o final de julho.
Viaduto do Colorado
Na mesma região, as equipes coordenadas pela Superintendência de Manutenção Urbana da SGM concluíram os trabalhos de recuperação de trechos do pavimento do Viaduto Colorado.
Os serviços de fresa e recape descontínuos, com a emprego de asfalto borracha, foram feitos numa superfície de 1.520 metros quadrados, na saída do viaduto, trecho entre o final da barreira de concreto do viaduto até a Rua Brasílio Itiberê.
A mediação inclui também melhorias na Rua Basilio Itiberê, ao longo de 490 metros entre as ruas Emissário Hipólito de Araújo e Rio Belém.