George Russell Eu me senti seguro com ele W16 Quando os pneus duros são usados durante o treinamento para o GP australiano Fórmula 1Mas eu pensei no carro de Mercedes Eu estava sofrendo para aproveitar os compostos macios durante as simulações de classificação.
Russell Foi no décimo lugar na mesa de tempo TL2, embora tenha mostrado bons níveis de carreira projetados durante as longas raças da sessão, uma vez que se sentiu mais confortável com os pneus C3 e C4 do que um Pirelli pegar Albert Parque.
No final, o britânico tinha 0,843s abaixo do retorno de Charles Lecler Em TL2, principalmente para trás Corrida Tourada e de Walk LanceDo W16 Parecia um pouco desajeitado no C5, o mais suave.
Russell Ele pensou que sua equipe poderia encontrar ‘prova completa’ durante o relatório após a seção, mas observou que a equipe estava sofrendo para encontrar a diferença de desempenho de uma virada entre os pneus macios e médios.
“Foi um dia de altos e baixos, porque toda vez que usamos o pneu médio ou duro, estávamos nos dois primeiros da mesa e todo retorno nos sentimos bem, seguros”, disse ele “, disse ele Russell.
“Então colocamos o pneu macio e não éramos muito mais rápido. Claramente, o carro tem um pouco de ritmo e está apenas levando os pneus no máximo, então devemos entender por que isso acontece. Vamos ver o que podemos fazer à noite”.
“Se a sessão tivesse sido interrompida com um pneu duro e se a sessão tivesse sido interrompida após o pneu médio e o TL1, eu teria dito que definitivamente estamos lá ou por aí”.
“Mas, obviamente, não se qualifica com o pneu duro ou médio, se qualifica com o pneu macio e não nos vemos tão competitivos com esse pneu”.
“Tenho certeza de que podemos encontrar algumas melhorias hoje à noite.”
Andrea Chimi Antonelli, Mercedes
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
O estreante Andrea Kimi Antonelli Foi apenas o 16º mais rápido em TL2, com alguns tempos difíceis para controlar o carro em seu retorno mais rápido, e o jovem italiano o atribuiu à dificuldade de Mercedes Ao encontrar a janela com o composto C5.
Ele acrescentou que sua própria inexperiência com o pneu significava que ele estava lutando para obter as temperaturas certas. Pirellis Soft antes de embarcar em suas próprias tentativas de se virar, mas ainda assim, ele foi positivo sobre sua primeira sessão de treinamento F1 Como piloto de Mercedes.
“I think it was a very positive day; there is some work to do in a single round, just placing the tires in the right window, but in general I felt great,” he said, “he said,” he said, “he said,” he said Antonelli. “No final, cometi um pequeno erro, mas em geral acho que estou ganhando cada vez mais confiança e acho que a longa carreira foi bastante positiva hoje”.
“C5 é um composto que eu nunca usei, então estou definitivamente aprendendo; especialmente o aquecimento é bastante complicado, mas temos alguns bons dados para amanhã”.
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Neste artigo
Jake Boxal-Legge
Fórmula 1
George Russell
Andrea Kimi Antonelli
Mercedes
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