Mas isso não foi suficiente para mantê-lo no incumbência em seguida uma temporada muito fraca da Haas, com somente 12 pontos marcados em 22 corridas.
A saída de Steiner acontece ao mesmo momento em que o diretor técnico Simone Resta também está se despedindo da equipe. O italiano estava na Haas por empréstimo junto à Ferrari e vinha pressionado desde que uma grande atualização que a Haas fez no GP dos EUA, tornando o sege mais semelhante ao projeto da Red Bull, não rendeu os resultados esperados.
Haas perdeu chance de crescer com novas regras
A Haas tem um protótipo de negócio dissemelhante de outras equipes na F1, sendo aquela que mais se aproveita do regulamento que permite a compra de peças de outros times. Eles só são responsáveis basicamente pela segmento aerodinâmica do sege, que costuma seguir uma risco semelhante à Ferrari uma vez que a unidade de potência, transmissão, caixa de câmbio e outras peças são compradas junto à Scuderia.
Com as mudanças do regulamento da F1 a partir de 2021 visando diminuir a intervalo entre os times com mais estrutura e equipes uma vez que a Haas, havia a chance dos norte-americanos se aproximarem dos demais. Eles inclusive montaram instalações ao lado das da Ferrari para aproveitarem ao sumo a parceria, e o próprio Resta veio muito muito recomendado do time italiano.
A Haas ainda foi além: eles focaram totalmente em aproveitar a mudança do regulamento técnico em 2022, alocando praticamente todo orçamento de 2021 no sege novo. Mas mesmo assim não tiveram sucesso. O time até conseguiu o oitavo lugar em 2022, mas sofreu principalmente com o desgaste de pneus durante a última temporada e viu times com os quais estava disputando há dois anos, uma vez que Aston Martin e AlphaTauri (time que mais se assemelha à Haas em termos de protótipo de negócio) darem passos importantes.