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A Patrulha Suíça celebrou o seu 60º aniversário no dia 22 de agosto, mas o seu futuro é incerto. O Conselho Federal e o Conselho Nacional querem desmontá-lo para economizar dinheiro.
Quando foi criada em 22 de agosto de 1964, a Patrulha Suíça pilotava quatro caças Hunter britânicos. Em preparação para a Exposição Nacional de Lausanne de 1964 e o quinquagésimo aniversário da Força Aérea, o treinamento com a patrulha dupla Hunter foi intensificado.
O esquadrão acrobático rapidamente ganhou fama, incentivado pelo próprio exército, que reconheceu seu valor para o marketing. E a mídia acompanhou com entusiasmo.
A Patrulha Suíça voa F-5 Tigers desde 1995. Seis dispositivos estão envolvidos durante as demonstrações. Ao contrário de muitas outras equipes de demonstração, o Patrouille Suisse utiliza uma aeronave de combate ativamente empregada pela Força Aérea Suíça.
Um futuro ameaçado
A formação de voo acrobático da Força Aérea completa 60 anos este ano, mas seu comandante não tem coragem de comemorar. A Patrulha pode desaparecer em breve. “Isso me deixa triste, é claro, mas podemos estar orgulhosos, porque há 60 anos somos embaixadores da Força Aérea”, disse o comandante Nils Hämmerli na sexta-feira na RTS às 19h30. “Conseguimos mostrar que nossos aviões estão sempre prontos para intervir.”
O futuro da Patrulha é de facto tema de acaloradas discussões no mundo político. Em junho, o Conselho Nacional rejeitou um postulado do seu comitê de política de segurança que pedia ao Conselho Federal que apresentasse um relatório sobre a possível continuidade do serviço do F-5.
O Departamento Federal de Defesa (DDPS) quer encerrar a operação dos Tigres no final de 2027. Devido à atual situação financeira, o Exército quer concentrar principalmente seus gastos em novos sistemas.
>> Leia também: Jatos F5 usados pela Patrulha Suíça serão aposentados após 2027
Operação cara
Os doze F-5 Tigers da Patrouille Suisse custam à Suíça 40 milhões de francos por ano. Para ampliar sua operação seriam necessários investimentos de nove milhões de francos, segundo o NZZ. Somam-se a isso custos com pessoal e combustível de 14 milhões de francos.
Abandonar o Tigre representa, portanto, um grande potencial de poupança, sublinha Sarah Wyss, Conselheira Nacional Socialista de Basileia. “Esse dinheiro poderia ser usado para reequipar nosso exército”, diz ela.
Uma moção apresentada
Nos últimos anos, a imagem da esquadra se desvaneceu, com alguns eventos deixando de querer agendar shows aéreos por motivos de impacto no clima. O Conselheiro de Estado de Berna, Werner Salzmann, no entanto, opõe-se ao desmantelamento da Patrulha. Segundo o eleito da UDC, “não é um simples hobby”, mas “contribui para a capacidade de defesa e para a força dissuasora do nosso país”.
Em tempos de guerra na Ucrânia, os seus programas são mais úteis do que nunca, acredita ele. “Um exército miliciano precisa de publicidade. O Patrouille Suíço é um instrumento essencial para o recrutamento de novos soldados, não devemos desistir dele”, diz Werner Salzmann, que apresentou uma moção exigindo a manutenção do Patrouille Suíço como uma formação de jato.
O Conselho de Estados terá de decidir durante a próxima sessão do outono. O DDPS está a estudar a possibilidade de perseguir a Patrulha Suíça com outro tipo de aeronave.
>> Reveja o tema da Classe Eco 2006 dedicado ao Patrouille Suíço:
Assunto de TV: Jean-Marc Heuberger
Adaptação web: edel com ats
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