Copa América: A primeira dança – o que a abertura revela sobre o equilíbrio de poder #ÚltimasNotícias #Suiça

Os vencedores e perdedores foram rapidamente identificados no primeiro dia da regata preliminar da 37ª Copa América: Três equipes sobreviveram às primeiras corridas oficiais da terceira e última Regata Preliminar da Louis Vuitton Cup invictas: Alinghi Red Bull Racing derrotou a equipe francesa Orient Express Racing , que tropeçou na largada e recebeu pênalti imediatamente.

No primeiro “duelo de gigantes” se enfrentaram os zagueiros neozelandeses e seus adversários italianos da 36ª Copa América. Mas um blecaute eletrônico na folha prateada AC75 da Luna Rossa Prada Pirelli encerrou o jogo emocionante mais cedo e desequilibrou a balança a favor dos Kiwis. No duelo entre a equipe norte-americana NYYC American Magic e a equipe de Sir Ben Ainslie, Ineos Britannia, os americanos fizeram os ingleses parecerem lentos na terceira partida do dia.

Para o quarto e último duelo, duas das seis equipes competiram pela segunda vez naquele dia. Na partida contra Luna Rossa Prada Pirelli, os franceses receberam mais duas penalidades por mergulhar incorretamente na área de largada e por ultrapassar os limites do percurso. O ponto da vitória foi para o “Silberblitz”. Os italianos empataram o placar em 1-1. Os neozelandeses, os suíços e os americanos lideram o ranking da regata preliminar após o primeiro dia, invictos com um ponto de vitória cada. Os italianos seguem na frente dos britânicos visivelmente frustrados. Os franceses regressaram ao porto de Barcelona com duas corridas perdidas.

As descobertas mais importantes do dia: Os neozelandeses, suíços e americanos pareciam confiantes no seu manejo e rápidos no percurso. Para os suíços em seu “red bull”, o gerente da equipe de vela, Rodney Ardern, disse: “Os meninos perceberam que tinham a largada sob controle. Eles então executaram seu plano muito bem. Eles navegaram com rapidez e boa comunicação ao longo do percurso e conseguiram ampliar a liderança. Então foi um bom dia.”

Questionado sobre os novos conhecimentos ao final do primeiro dia de pré-regata, Ardern disse: “Temos que competir contra todos esses adversários mais algumas vezes. Então é claro que ainda é muito cedo. Mas temos um pequeno parâmetro. Podemos ver que cometemos erros e todos os outros também cometem erros. Portanto, temos que minimizá-los.” Em princípio, os italianos também agiram com tanta confiança quanto as três equipes líderes até que seu “Silverblitz” caiu no florete no primeiro duelo com os Kiwis e pôde ser ouvido em voz alta a bordo: “Perdemos o barco”! O que se pretendia era o apagão eletrônico, como explicaram posteriormente os membros da equipe.

O timoneiro Francesco “Cecco” Bruni disse imediatamente após a corrida: “Deve ter sido um problema eletrônico. Não tivemos nenhuma função a bordo por mais de 20 segundos.” O técnico Philipp Presti disse um pouco mais tarde: “Tivemos um problema decepcionante na primeira corrida. Um erro electrónico interrompeu todas as funções do barco. Não foi nada grande. Esses barcos são supercomplexos, no geral malucos.”

Assim como os franceses, os italianos foram desafiados duas vezes neste primeiro dia da Regata Preliminar Louis Vuitton. Os Azzurri redimiram-se na segunda corrida com uma vitória muito confiante sobre o Expresso do Oriente, na qual aumentaram a vantagem para mais de um quilómetro em alguns casos. Ainda houve boas notícias para os franceses Davids, que foram derrotados duas vezes na quinta-feira na luta contra os Golias da Copa: seu barco, criado com base no pacote de design desenvolvido pelos neozelandeses e adquirido por eles, concordam inicialmente os especialistas, funciona rapidamente!

No entanto, muitos erros de posicionamento e cronometragem fizeram com que a seleção francesa, composta pelos timoneiros Quentin Delapierre e Kevin Peponnet, tropeçasse várias vezes. Com um total de três pênaltis, chegaram ao final aos 37 minutos. Os Les Bleus, que disputaram a Copa América, inicialmente se privaram de melhores chances.

Para Sir Ben Ainslie a situação é quase inversa após o primeiro dia da pré-regata. O problema de sua equipe pode ser maior. Pior ainda: o que o capitão da Ineos Britannia disse após aquele primeiro dia de corrida e a derrota para a equipe dos EUA com o dominador do SailGP Tom Slingsby e Paul Goodison nos comandos foi algo como um déjà vu: ‘A largada e o primeiro’ Cross ‘foram nosso. Então eles passaram por nós. Foi um dia difícil para nós. As condições eram simplesmente perfeitas, o Barcelona fez um bom trabalho, mas faltavam-nos alguns cavalos de potência. Voltaremos ao salão agora e veremos como podemos encontrar um pouco mais de velocidade.”

O tetracampeão olímpico Ben Ainslie e sua equipe disputam a Copa América sob a bandeira britânica pela terceira vez consecutiva. Nas duas tentativas anteriores, o iate da British Cup provou ser muito lento. Se o problema surge novamente ou se os britânicos simplesmente tiveram um dia de azar, resta saber nos próximos dias e semanas. Do lado positivo, a Team Ineos pode desfrutar da posição impressionantemente estável do seu barco acima da água. A largada e o manejo não eram preocupação de Ben Ainslie, que abriu a Regata Preliminar da Louis Vuitton com Dylan Fletcher-Scott em vez de Giles Scott como co-piloto.

A pré-regata também deve ser um bom teste para as equipes de comentaristas, câmeras e TV para as próximas semanas e meses, em que acontecem a Louis Vuitton Cup, a Unicredit Youth America’s Cup, a primeira Puig Women’s America’s Cup e o duelo pela America’s Cup. A Copa ainda está por vir. A transmissão ao vivo da pré-regata de Barcelona proporcionou boas informações e muito conhecimento prévio no primeiro dia. Em comparação com o SailGP, onde é dada muita ênfase aos elementos do espetáculo e aos comentários bastante sensacionais e entusiasmados, os comentadores atiraram as bolas uns para os outros de uma forma agradavelmente calma e fluida.

Por outro lado, os fãs de regatas dos eventos SailGP são mimados na área de preparação gráfica. Os fabricantes da Cup TV ainda têm espaço para melhorias nas próximas corridas e decisões, bem como na qualidade do som.

1. Emirates Team Nova Zelândia: 1 vitória
2. Alinghi Red Bull Racing: 1 Sieg
3. NYYC American Magic: 1 Sieg
4. Luna Rossa Prada Pirelli: 1 Sieg
5. Ineos Britannia: 0 Cerco
6. Orient Express Racing: 0 Cerco