Cupra Terramar: Potente SUV esportivo com tecnologia plug-in #ÚltimasNotícias #Suiça

O Terramar é o novo carro familiar da Cupra. Tecnicamente relacionado ao VW Tiguan, o SUV tem um caráter mais esportivo. Informações iniciais sobre motores, chassis, tamanho do porta-malas e preços.

• Cinco motores: de 150 a 272 cv

• Chassi com rebaixamento, direção direta

• Versões com tração integral e dois híbridos plug-in

As coisas estão indo bem para o ramo Cupra da Seat. O melhor cavalo do estábulo é o Formentor, que continua vendendo bem. E o Born também faz bastante sucesso como desdobramento esportivo do VW ID.3. É óbvio que Cupra quer aproveitar o bom momento. O Tavascan foi lançado recentemente e agora foi adicionado outro modelo: o Cupra Terramar como veículo de combustão.

O segmento é novo para Cupra e é dominado pelo best-seller VW Tiguan. Mas onde joga como um carro familiar bem comportado, o Cupra pode ser um pouco mais selvagem novamente como irmão técnico do Tiguan. O que distingue o Cupra Terramar é o seu carácter decididamente desportivo. Para isso, os responsáveis ​​​​em Barcelona desenvolveram um plano diretor (você pode ler sobre isso no artigo sobre o Cupra Tavascan).

Cupra Terramar com motores potentes

As medidas Cupra começam pela gama de motores: Cupra tem cinco motores diferentes disponíveis para o Terramar. O Motor básico de 1,5 litros O eTSI oferece apenas 150 cv e tração dianteira, mas você deve conseguir se dar muito bem com isso em um SUV compacto com cerca de 4,50 m de comprimento. A versão superior, um Plug-in-Híbridorepresenta forte 272 cv disponível. Um potencial que até faz brilhar os olhos dos condutores ambiciosos.

Os híbridos plug-in funcionam com bateria de 19,7 kWh (líquidos) e pretendem ser puramente elétricos Alcance de até 100 quilômetros vir. O carregamento CA acontece com até 11 kW. O carregamento DC em estações de carregamento rápido é possível com um máximo de 50 kW. Isso é muito bom para um híbrido plug-in.

Abaixar o chassi é obrigatório

Cupra tem isso para um pacote completo de prazer de dirigir Material rodante Coordenado para agilidade e dinamismo. E é melhor renunciar a um pouco do conforto da suspensão que é comum no Tiguan and Co. O rebaixamento desportivo do chassis em 10 milímetros é, portanto, obrigatório, incluindo design direto da direção pertence a ele.

Existe um para que o veículo possa parar com rapidez e segurança mesmo em velocidades mais altas impulsionador de freio elétrico. Segundo os técnicos da Cupra, os travões não só deverão responder de forma mais espontânea, como também serão mais fáceis de controlar do que os travões hidráulicos habituais. Como opção existe também um chassi adaptativo com amortecedores esportivos, que pode ser ajustado pelo motorista para maior conforto ou mais esportividade se necessário.

Para ativar toda a potência do motor e a espontaneidade da automática DSG, o motorista gira brevemente um volante serrilhado – aquele com o logotipo Cupra à esquerda do volante – e o Terramar desembala todo o pacote de prazer de dirigir para uso gratuito. Se você já se cansou da perseguição, volte para ela Modo Conforto ou Ecoe a paz e a serenidade retornam ao dirigir.

Sportliche Optik de Cupra Terramar

Mas ser capaz de conduzir de forma desportiva é apenas uma coisa. O outro é este visual esportivo do Terramar, que os clientes pretendidos provavelmente desejam. O cockpit voltado para o motorista com detalhes na cor cobre, o volante esportivo com paddle shifters, os bancos dianteiros moldados para um bom apoio lateral, os pneus largos até 255 e as linhas dinâmicas da carroceria devem contribuir para essa conta. Cada um tem que decidir por si mesmo se os logotipos iluminados da marca e as letras no veículo também estão incluídos.

Equipamentos, porta-malas, preços

O equipamento também traz alguns diferenciais: faróis de matriz de LED, head-up display (com displays de limite de velocidade, velocidade e informações de navegação), base de carregamento por indução refrigerada para celular, duas tintas foscas para a cor externa , um sistema de som Sennheiser com doze alto-falantes e 390 watts.

Segundo o fabricante, as vantagens úteis incluem: Porta-malas de 602 litros e no geral bom espaço para os ocupantes. O novo Terramar não será construído em Espanha, mas sim numa fábrica da Audi em Györ, na Hungria.

Cupra Terramar: motores, dados, preços

Concreto Preços Cupra já anunciou. O 1.5 eTSI básico com 150 cv custa a partir de 43.020 euros. Na outra ponta, o e-Hybrid “America’s Cup Limited Edition” custa atualmente 59.945 euros.

Aqui estão os dados técnicos dos motores já disponíveis:

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