Abril 20, 2025
Desastre do helicóptero NH90: Noruega vai a tribunal
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Não há outra maneira de descrever o veredicto que o Ministério da Defesa em Oslo proferiu sobre a frota NH90 da Noruega em meados de 2022: “Lamentavelmente, chegamos à conclusão de que o NH90, não importa quantas horas nossos técnicos trabalhem e quantas as peças que encomendamos nunca serão capazes de atender aos requisitos das Forças Armadas Norueguesas.” Em vez das 3.900 horas exigidas, os helicópteros de transporte estiveram recentemente no ar durante uma média de apenas 700 horas por ano. Este foi o limite para o governo da Noruega: retirou completamente o seu NH90 de serviço – e comprou o MH-60 Seahawk da Sikorsky como substituto.

Noruega quer seu dinheiro de volta

Paralelamente ao desmantelamento da frota NH90, a Noruega rescindiu todos os contratos com o fabricante NHIndustries (NHI) em 2022. Os escandinavos exigiram também ao NHI “o reembolso total de todos os fundos e activos” – um total de cerca de cinco mil milhões de coroas norueguesas (490 milhões de euros), mais juros e outros custos. Por seu lado, o NHI sinalizou a sua vontade de negociar um compromisso, mas não quis satisfazer a procura máxima de Oslo e não viu serem cumpridas as condições para o reembolso integral dos custos investidos. Ambas as partes procuraram, portanto, a salvação através de negociações e mediação, a fim de chegar a uma solução amigável. Sem sucesso, as tentativas falharam.

NH Indústrias

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A Noruega encomendou um total de 14 NH90 em 2001, mas recebeu apenas oito e nunca ficou satisfeita com o helicóptero.

“mediação falhou”

Como consequência, o governo da Noruega e o NHI encontrar-se-ão em breve perante um juiz. O chefe do NHI, Axel Aloccio, disse aos jornalistas em Marselha, no dia 8 de outubro, que “a mediação falhou”. “Tentamos chegar a um acordo, mas não conseguimos – agora vamos a tribunal”, disse Aloccio. O presidente do NHI não forneceu mais detalhes sobre a disputa. Por sua vez, a Autoridade Norueguesa de Materiais de Defesa (FMV) confirmou ações legais contra a NHI e as empresas-mãe da joint venture operada pela Airbus Helicopters, Leonardo e Fokker.

Estou em um clinch há muito tempo

Os NH90 noruegueses estão todos armazenados na Base Aérea de Bardufoss desde que foram oficialmente aposentados em meados de 2022. Oslo encomendou 14 helicópteros, seis NH90 para caça submarina e oito para a guarda costeira, em 2001. A meta de entrega do contrato na época era 2008, mas a Noruega só havia recebido oito helicópteros em configuração totalmente operacional até 2022.

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Depois de examinar cuidadosamente o caso, os noruegueses finalmente puxaram a corda. “Tentamos repetidamente resolver os problemas relacionados ao NH90 em conjunto com a NHI, mas mais de 20 anos após a assinatura do contrato, ainda não temos helicópteros capazes de realizar as tarefas para as quais foram adquiridos e sem que a NHI possa apresente-nos soluções realistas”, disse o chefe da autoridade de compras, Gro Jære, em junho de 2022, justificando a decisão de substituir a frota NH90.

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