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O povo de Zermatt aprovou recentemente a construção de uma instalação alpina em grande escala. Mas o tempo está se esgotando. Os responsáveis estão confiantes de que conseguirão cumprir os requisitos associados ao Solar Express.
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O “Glacier Solar Matterhorn” está planejado para cinco áreas da paisagem rochosa e de seixos.
No Valais, os grandes sistemas solares alpinos estão em vários estágios de desenvolvimento ou já foram rejeitados pelo eleitorado. Já em Zermatt, os promotores querem aproveitar a oportunidade de construir um parque solar na estação ferroviária Trockener Steg. E porque o tempo é essencial no que diz respeito ao Solar Express, as partes envolvidas estabeleceram um ritmo acelerado. Em 22 de Setembro, o eleitorado aprovou mais do que claramente a construção de uma instalação alpina elevada com uma percentagem positiva de 77 por cento, depois do projecto “Glacier Solar Matterhorn” ter sido apresentado em detalhe num evento informativo apenas um mês antes.
Eletricidade para 3.000 a 4.300 residências
O parque solar será construído no local ao redor do Lago Theodul, não muito longe da estação ferroviária, em uma paisagem rochosa e de cascalho. Espera-se que os painéis solares que cobrem uma área total de cerca de 20 hectares gerem cerca de 17 gigawatts-hora (GWh) de energia anualmente, o que pode satisfazer as necessidades eléctricas de 3.000 a 4.300 famílias, de acordo com o site do projecto. De acordo com o plano, a área útil inclui cinco campos solares e um campo de reserva.
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A área ao redor do Lago Theodul não é visível de Zermatt.
O local está localizado a mais de 2.900 metros acima do nível do mar e é particularmente adequado para a produção de energia solar nos meses de inverno, quando a demanda por eletricidade é alta. De acordo com especialistas da Universidade de Ciências Aplicadas de Berna, os sistemas solares alpinos produzem cerca de quatro a cinco vezes mais eletricidade no inverno do que os das terras baixas. E ao longo de um ano, os módulos solares nos Alpes fornecem cerca de uma vez e meia mais energia do que um módulo comparável nas terras baixas.
Um problema com os sistemas solares alpinos é frequentemente o acesso, mas não em Zermatt. A área acima do resort de férias já está ligada a uma linha de média tensão, que também é utilizada para operar os sistemas de produção de neve. No entanto, o planalto com a bacia do lago não pode ser visto de Zermatt.
“Esportivo, mas factível”
Está também a ser considerada uma solução para armazenar electricidade. O hidrogénio servirá como meio natural de armazenamento de energia para o excesso de electricidade no Verão. O hidrogénio produzido localmente poderá então alimentar os limpa-neves no futuro. Também é possível converter o hidrogénio novamente em eletricidade no inverno. Devido às condições de enquadramento favoráveis, as partes envolvidas consideram o projeto tecnicamente viável.
A Zermatt Bergbahnen AG e a Elektroswerk Zermatt AG, bem como a comunidade de Zermatt como proprietária das terras, estão por trás do projeto. A elétrica Axpo também foi conquistada como parceira do projeto. Quando questionado pelo “Walliser Bote”, o prefeito de Zermatt, Romy Biner-Hauser, ficou satisfeito com o claro sim do eleitorado de Zermatt. O horário fornecido pela Solar Express é “desportivo”, mas estão confiantes de que conseguirão cumprir os prazos indicados. O próximo marco do projeto de construção é a concessão da licença de construção.
De acordo com a Lei da Energia, uma licença de construção juridicamente vinculativa é um pré-requisito para poder apresentar um pedido de pagamento único. O montante máximo do pagamento único é, portanto, 60% dos custos de investimento elegíveis. Para beneficiar do financiamento, pelo menos dez por cento da produção esperada de todo o sistema planeado ou 10 gigawatts-hora deve ser alimentada na rede até ao final de 2025. O prazo para o comissionamento total dos sistemas é o final de 2030. (gestão/sst)
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