Conselho de trabalhadores: VW quer fechar pelo menos três fábricas #ÚltimasNotícias #Alemanha

“Nenhuma fábrica é segura” – segundo o conselho de trabalhadores da VW, o grupo quer fechar pelo menos três fábricas na Alemanha e cortar dezenas de milhares de empregos. Osnabrück é considerada particularmente em risco. O IG Metall critica duramente os planos.

De acordo com o seu conselho de trabalhadores, a empresa automóvel Volkswagen quer fechar várias das suas dez fábricas na Alemanha e cortar dezenas de milhares de empregos. “O conselho quer fechar pelo menos três fábricas da VW na Alemanha. Ele afirma: sem esse corte não funcionará”, disse a chefe do conselho de trabalhadores do grupo, Daniela Cavallo, em um evento informativo para a força de trabalho em Wolfsburg. Todos os locais restantes também devem diminuir. A empresa já informou os funcionários sobre esses planos, disse Cavallo.

“Existe o risco de que tudo piore aqui em breve”

“Todas as fábricas alemãs da VW são afetadas por esses planos. Nenhuma está segura”, continuou Cavallo. A VW emprega cerca de 120 mil pessoas na Alemanha, cerca de metade delas em Wolfsburg. A marca VW opera um total de dez localidades na Alemanha, seis das quais estão na Baixa Saxônia, três na Saxônia e uma em Hesse. Segundo o conselho de trabalhadores, a fábrica de Osnabrück é considerada particularmente em risco. Atualmente, estão sendo processados ​​lá os pedidos dos modelos de carros esportivos 718 Cayman e Boxster, que excedem as capacidades de produção da principal fábrica da Porsche em Stuttgart Zuffenhausen. Os modelos e o veículo VW T-Roc Cabrio expirarão na primavera de 2026 – a partir de então a fábrica de Osnabrück não terá mais pedidos.

A diretoria também planeja demissões operacionais, explicou Cavallo. Departamentos inteiros deveriam ser fechados ou transferidos para o exterior. Ela alertou contra a rejeição dos anúncios “como um golpe de sabre na rodada de negociação coletiva”. Dezenas de milhares de empregos estão em jogo. Segundo a informação, a administração da empresa apresentou recentemente os seus planos ao conselho geral de empresa, independentemente da negociação colectiva.

No evento informativo em Wolfsburg, diante de centenas de funcionários, Cavallo ameaçou interromper as negociações e acusou a administração da VW de deixar as localidades na Alemanha famintas. “O conselho está contra nós”, disse ela. Ele não só rescindiu contratos, mas também tudo o que a cultura da Volkswagen representa. “E ele está jogando fortemente com o risco de que tudo piore aqui em breve. E com isso quero dizer que interrompemos as discussões e fazemos o que uma força de trabalho tem que fazer quando teme por sua existência.”

VW defende planos de poupança

O IG Metall também reforçou o tom. “Esses planos raivosos do conselho não são de forma alguma aceitáveis ​​e representam uma ruptura com tudo o que vivemos na empresa nas últimas décadas”, disse o negociador do IG Metall, Thorsten Gröger. “Esta é uma facada profunda no coração da trabalhadora força de trabalho da VW”. O sindicato espera que, em vez das fantasias claras da VW, sejam apresentados na mesa de negociações conceitos futuros viáveis.

A própria VW volta a defender os seus planos de poupança. “O facto é: a situação é grave e a responsabilidade dos parceiros de negociação é enorme”, afirmou o diretor de Recursos Humanos, Gunnar Kilian, segundo o comunicado. “Sem medidas abrangentes para recuperar a competitividade, não seremos capazes de arcar com investimentos significativos no futuro.” Kilian não forneceu nenhuma informação específica sobre os planos mencionados para fechamento de fábricas, cortes salariais e cortes de empregos. “Estamos aderindo ao princípio acordado com a co-gestão de que a discussão sobre o futuro da Volkswagen AG deve primeiro ser conduzida internamente com os nossos parceiros de negociação”, disse ele.

Na quarta-feira, a empresa e o sindicato se reunirão em Wolfsburg para a segunda rodada de negociação coletiva. Na primeira ronda, em Setembro, a VW rejeitou as exigências da IG Metall de um aumento de sete por cento e, em vez disso, pressionou por poupanças. De acordo com Cavallo, a VW está pedindo um corte fixo de dez por cento e zero rodadas nos próximos dois anos. O conselho de trabalhadores explicou que os restantes empregados teriam de esperar perdas salariais de até 18 por cento. “Se a VW confirmar seu caminho distópico na quarta-feira, o conselho terá que esperar de nós as consequências correspondentes”, ameaçou Gröger. Em setembro, a VW cancelou a segurança no emprego que vigorava há mais de 30 anos. Isso significa que as demissões operacionais seriam possíveis a partir de meados de 2025.

Chanceler está pressionando por segurança no emprego

O fabricante de automóveis explicou que o conselho apresentou soluções de co-gestão que colocariam a empresa numa posição financeiramente robusta para o futuro e, em última análise, garantiriam empregos. Dada a retracção do mercado, o encerramento de fábricas sem contramedidas activas já não pode ser excluído. O CEO da marca, Thomas Schäfer, disse que os custos nas fábricas alemãs eram de um quarto a metade mais altos do que o planejado pela empresa. “Não podemos continuar como antes. Devemos encontrar rapidamente uma solução comum e sustentável para o futuro da nossa empresa.” A empresa fará propostas concretas para reduzir os custos trabalhistas na quarta-feira.

“Temos problemas sérios e precisamos resolvê-los na Volkswagen”, disse Cavallo. A gestão e os trabalhadores não estão tão distantes na análise dos problemas, mas estão a quilómetros de distância na procura da resposta. “E esses problemas também são uma questão para a política”, disse ela. “Ela também tem que finalmente acordar.” Não basta apenas dizer que você está do lado da força de trabalho. “Precisamos de um plano abrangente dos políticos sobre como a eletromobilidade pode finalmente decolar. E eu digo: também precisamos de um plano diretor para a Alemanha como local industrial.”

Enquanto isso, o governo federal apelou à VW para manter os empregos. Ainda temos que esperar para ver o que a própria Volkswagen explica sobre isto, disse um porta-voz do governo em Berlim, referindo-se às informações do conselho de trabalhadores. No entanto, a posição do Chanceler Olaf Scholz (SPD) sobre esta questão é clara – “nomeadamente, que possíveis decisões de gestão erradas do passado não devem ser em detrimento dos funcionários”. Trata-se de manter e garantir empregos.