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Fabricante de aeronaves elétricas
25 de outubro de 2024
Tempo de leitura: aprox. 2 minutos
A start-up Lilium de Munique, considerada um farol de esperança para a eletromobilidade, está à beira da falência. Depois que o governo federal rejeitou uma garantia de empréstimo muito necessária, o desenvolvedor de táxis voadores anunciou um pedido de falência e poderá em breve se encontrar insolvente.
Foto de : Lily
Nos últimos anos, a Lilium desenvolveu uma pequena aeronave movida a eletricidade. A empresa, liderada pelo ex-gerente da Airbus Klaus Roewe, emprega cerca de 1.000 pessoas. Após vários voos de teste, o primeiro voo tripulado foi planejado para a primavera de 2024. As primeiras entregas aos clientes deverão ocorrer em 2026. Lilium já recebeu cerca de 700 encomendas fixas e pré-encomendas dos EUA, Grã-Bretanha, França, Arábia Saudita e outros países. Mas os desafios do complexo processo de aprovação e do estabelecimento de capacidade de produção em grande escala exigiram enormes recursos financeiros que a Lilium não poderia angariar sozinha.
A Lilium recebeu um total de 1,5 mil milhões de euros em investimentos e gastou quase 200 milhões de euros destes no primeiro semestre de 2024. No entanto, os custos elevados e contínuos de instalação da linha de produção e de financiamento do processo de aprovação teriam tornado necessários novos subsídios de capital. Uma importante fonte de esperança para a empresa foi uma garantia do governo federal para um empréstimo de 100 milhões de euros do Kreditanstalt für Wiederaufbau (KfW). No entanto, o governo recusou, especialmente devido à oposição dos Verdes, enquanto a Baviera já tinha prometido uma garantia de 50 milhões de euros. Isto significa que os fundos adicionais continuam inatingíveis e a Lilium enfrenta uma grave crise de liquidez. “Já havíamos garantido capital privado adicional sob reserva para complementar o empréstimo do KfW”, disse Roewe à dpa. As discussões sobre uma garantia da França para um empréstimo de 219 milhões de euros para construir uma fábrica de baterias e uma linha de montagem no sudoeste da França avançaram.
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“Se obtivermos um não na quarta-feira, não seremos capazes de manter a empresa na sua forma atual na Alemanha… Trata-se da liderança tecnológica da Alemanha no voo elétrico. Isso beneficiaria a todos.“ – @DanielWiegand_ Artigo completo @BILD: https://t.co/4z7vbc2Pxu #Lírio #eVTOL
-Lírio (@Lilium) 15 de outubro de 2024
A insolvência como tábua de salvação: o plano de Klaus Roewe
Em comunicado à Comissão de Valores Mobiliários dos EUA, Lilium afirmou que a empresa está agora em processo de falência sob autoadministração. O conselho poderia então continuar a administrar a empresa sob a supervisão de um administrador e teria mais tempo para atrair novos investidores. O CEO da Lilium, Klaus Roewe, espera que o fabricante de aeronaves elétricas tenha a chance de recomeçar o processo de insolvência sob autoadministração. Os processos de insolvência autoadministrados conduzem frequentemente a um novo processo para o investidor e à melhor solução possível para os credores. Lilium informou aos investidores se o tribunal distrital concederia o pedido de autoadministração permanece uma questão em aberto.
De qualquer forma, o caminho a seguir pode ser difícil: desde o anúncio do pedido de falência, o valor das ações da Lilium caiu drasticamente para cerca de 20 centavos. Para efeito de comparação, a máxima da ação em 2021 foi superior a US$ 14.
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