Abril 5, 2025
Ford: Trabalho de curta duração na fábrica de carros eletrônicos de Colônia
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13 de novembro de 2024

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A Ford não esconde isso: em carta ao governo federal, a empresa denunciou a falta de financiamento para a mobilidade elétrica. Devido à falta de demanda, o grupo é agora forçado a enviar seus funcionários para a fábrica de carros elétricos de Colônia em regime de jornada reduzida.

Os carros elétricos da Ford em Colônia estão vendendo pior do que o esperado. Agora a força de trabalho tem que trabalhar em jornadas reduzidas.
Foto: aliança de imagens/dpa/Rolf Vennenbernd

Ford anuncia redução de jornada de trabalho para funcionários da fábrica de carros eletrônicos de Colônia. “A demanda significativamente menor do que o esperado por veículos elétricos, especialmente na Alemanha, exige um ajuste temporário nos volumes de produção no Centro de Veículos Elétricos de Colônia”, disse um Ford-Alto-falante com. De acordo com a montadora, foi inicialmente feito um pedido à Agência Federal de Emprego para trabalho de curta duração por um total de três semanas.

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Os modelos elétricos Explorer e Capri saem da linha de produção na fábrica de Colônia. “Produzimos mais do que podemos vender”, cita o Kölner Stadt-Anzeiger em uma carta interna. Ford Tal como toda a indústria automóvel, está a debater-se com vendas fracas na Alemanha e na Europa. A relutância dos consumidores em comprar carros eléctricos e o fim dos subsídios na Alemanha estão a causar problemas aos fabricantes de automóveis.

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Ford já cortou milhares de empregos em sua unidade de Colônia nos últimos anos. Em 2018, a montadora ainda contava com quase 20.000 funcionários na cidade catedral, neste verão eram cerca de 13.000.

Ford reclama da falta de apoio à mobilidade elétrica

A Ford investiu recentemente cerca de 2 mil milhões de euros nas instalações de Colónia e converteu-as numa fábrica de automóveis puramente eléctricos. Em troca, o grupo provavelmente esperava mais apoio dos políticos para a transição da mobilidade. O Kölner Stadt-Anzeiger relata uma carta da liderança da Ford ao governo federal na qual a Ford se queixou de ter confiado que a Alemanha forneceria “apoio confiável e substancial para a transição para a eletromobilidade”. Na verdade, “não só falta uma agenda política inequívoca e clara para promover a eletromobilidade, como também são urgentemente necessárias medidas imediatas para fortalecer a competitividade industrial da Alemanha”.

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