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O desenvolvedor de táxi aéreo anunciou a insolvência pretendida para Lilium GmbH e Lilium eAircraft GmbH na quinta-feira em uma notificação à Comissão de Valores Mobiliários dos EUA (SEC). Lilium escreve que não conseguiu angariar fundos adicionais suficientes para continuar as operações das subsidiárias – “apesar dos esforços contínuos e contínuos de angariação de fundos”. As GmbHs estão “sobreendividadas e incapazes de pagar as suas dívidas nos próximos dias”.
Lilium pretende apresentar os pedidos de insolvência ao tribunal distrital de Weilheim, responsável pela localização da empresa em Oberpfaffenhofen. No entanto, não está informado se os pedidos serão aprovados por lá. Segundo as suas próprias informações, a Lilium espera poder passar pelo processo de insolvência em regime de autoadministração. No anúncio da SEC, a empresa explica que esta opção ao abrigo da lei de insolvência alemã “visa geralmente preservar e dar continuidade à empresa”. O “Handelsblatt” cita um porta-voz da empresa neste contexto dizendo: “Afinal, o pedido ainda não é uma sentença de morte. O processo nos poupará tempo.”
Lilium quer aproveitar esse tempo para encontrar fontes adicionais de financiamento. De acordo com o anúncio da SEC, a venda de partes da empresa também é concebível. O desenvolvedor do táxi eletrônico não especifica quanta dívida as subsidiárias alemãs realmente têm. No entanto, o “Handelsblatt” escreve que Lilium, segundo informações próprias, ainda tinha cerca de 109 milhões de euros em dinheiro no final de junho. Sem novos rendimentos, é provável que este montante esteja quase esgotado. Porque no primeiro semestre de 2024, Lilium gastou 190 milhões de euros.
Durante muito tempo, Lilium tentou obter ajuda governamental na Alemanha. No entanto, ficou claro desde a semana passada que nem o governo federal nem o Estado Livre da Baviera receberão qualquer dinheiro. Durante a longa fase de tomada de decisão, a empresa ameaçou considerar deixar a Alemanha há algumas semanas. Com a insolvência iminente das subsidiárias alemãs, este cenário poderá concretizar-se – caso ainda haja futuro para a Lilium. Claro que este não é o caso. Porque: “Estamos em processo de análise dos possíveis efeitos do processo de insolvência das subsidiárias sobre a Lilium NV. A administração verifica continuamente se a Lilium NV também tem razões para a sua própria insolvência e o resultado de tal exame pode ser que a Lilium NV também se candidate a processos regulares de insolvência”, escreve a empresa.
A empresa-mãe, Lilium NV, está listada na bolsa de valores dos EUA. Ela é responsável pelo desenvolvimento do Lilium Jet. A empresa iniciou a produção em pequenas séries do táxi voador elétrico em 2023. Com a comercialização do Lilium Jet prevista para 2026, a empresa já se prepara há algum tempo para uma produção maior. De acordo com informações divulgadas na primavera, a Lilium tem um pipeline de pedidos de mais de 780 jatos Lilium, incluindo pedidos firmes e cartas de intenções de operadores nos Estados Unidos, América do Sul, Europa, Ásia e Oriente Médio.
No seu percurso até agora, o Lilium foi financiado exclusivamente pelo setor privado. Os apoiadores incluem Tencent, Atomico, LGT Bank, Baillie Gifford, Palantir e Honeywell. Segundo o “Handelsblatt”, os investidores sofreram perdas de 1,46 mil milhões de euros desde a fundação da Lilium. No que diz respeito ao mercado de ações, a empresa alerta agora que “o pedido de falência e de autoadministração na Alemanha pode resultar na retirada das ações ordinárias da empresa do Nasdaq Global Select Market ou na suspensão da negociação na Nasdaq”. Em resposta a este aviso, as ações da Lilium caíram acentuadamente na quinta-feira.
handelsblatt.com, investidores.lilium.com (liberação da bolsa de valores)
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