Setembro 20, 2024
Julgamento contra o ex-chefe da VW: três acusações para Winterkorn – e um acordo?
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Julgamento contra o ex-chefe da VW: três acusações para Winterkorn – e um acordo? #ÚltimasNotícias #Alemanha

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A partir de: 3 de setembro de 2024, 20h03

Quase nove anos após o escândalo do diesel, o julgamento contra o ex-CEO da VW, Winterkorn, começou. Um acordo poderia ser alcançado no processo. Mas para que isso acontecesse, o treinador teria primeiro que admitir os erros.

Kolya Schwartz

Foi uma situação um pouco bizarra esta manhã no tribunal regional de Braunschweig: cerca de meia hora antes do início do julgamento contra o ex-CEO da VW, Martin Winterkorn, ele e seus advogados entram no corredor do tribunal. Fotógrafos, cinegrafistas e repórteres estão prontos. Winterkorn fica parado por alguns minutos.

Mas ele não planeja dizer nada. Ele ou não responde a nenhuma pergunta ou responde de forma muito monossílaba e indistinta. Winterkorn, que gostou de estar sob os holofotes como técnico de alto escalão, quer mostrar: não estou me escondendo. Aqui estou. “Estou bem hoje”, é uma das poucas respostas que ele dá. Mesmo que ele não tenha sido questionado sobre isso no início. Quando um jornalista quis saber como esperava sair do julgamento criminal, disse brevemente: “Vamos esperar para ver”. Então ele sorri e desaparece novamente com seus advogados.

Nove anos após o escândalo do diesel ter sido exposto

Pouco depois, às 11h, começa o processo que muitos esperam há quase nove anos. O escândalo do diesel VW foi exposto em setembro de 2015. Agora é sobre a culpa pessoal de Martin Winterkorn. O homem que já foi um dos gestores mais poderosos e mais bem pagos da Alemanha. Pelo que ele é criminalmente responsável?

O tribunal primeiro estabelece a presença dos envolvidos e pede os dados pessoais do réu: “Meu nome é Martin Winterkorn”, diz o homem de 77 anos. Desta vez de forma clara e clara.

Três acusações em um julgamento

Depois, como é habitual, o primeiro dia de julgamento pertence quase inteiramente aos representantes do Ministério Público. Há três acusações que o tribunal reuniu neste caso. E leva muitas horas da tarde para lê-lo em voz alta – com todos os detalhes sobre o escândalo do diesel VW.

Winterkorn é acusado de fraude comercial e de gangues. Diz-se que ele sabia do uso do software de trapaça da VW nos EUA desde maio de 2014, o mais tardar, e em setembro de 2015 também sobre seu uso na Europa. Como CEO, ele deveria ter impedido a fraude imediatamente. Em vez disso, a VW continuou a vender sob sua liderança e a enganar os clientes.

O Ministério Público também o acusa de manipulação de mercado. Porque ele não informou a tempo os acionistas da VW sobre o escândalo do diesel antes da queda das ações. A terceira acusação é a de prestar declarações falsas perante o comité de investigação do Bundestag.

O que Winterkorn sabia?

Uma questão é central para todas as alegações: o que Winterkorn sabia sobre o software fraudulento que a VW instalou em cerca de nove milhões de carros? Sobre o dispositivo manipulador que fazia os carros parecerem limpos na bancada de testes, mesmo que nunca tivessem conseguido fazê-lo na estrada. Em que momento Winterkorn descobriu isso?

Ele, o engenheiro com doutorado, conhecia muito bem seus carros e motores, governava com estilo de liderança autoritário e tinha tudo reportado a ele. Dizia-se sobre Winterkorn que ele conhecia todos os detalhes técnicos da empresa. Esta imagem foi tocada e o próprio Winterkorn também gostou.

Defesa parece calma

Mas tudo isto não é suficiente no processo penal. No final, o tribunal deve estar convencido da culpa do réu para condená-lo. O processo deve, portanto, esclarecer quando Winterkorn descobriu o quê.

Na quarta-feira, segundo dia de julgamento, a defesa quer comparecer na sala de audiência e responder às alegações do Ministério Público. Um dos advogados de Winterkorn apareceu hoje diante das câmeras. O advogado Felix Dörr explicou que aguardam com calma o processo contra Winterkorn: “Estamos firmemente convencidos de que todas as acusações contra ele podem ser refutadas”.

Grão de inverno “não aquele “principal responsável”

A defesa distribuiu um comunicado de imprensa naquela manhã e, se você olhar com atenção, o texto é um pouco diferente. Claro, também diz: “Nosso cliente não trapaceou e não fez mal a ninguém”.

Mas ajuda ler nas entrelinhas: Winterkorn não é o principal responsável, dizem, por exemplo, e não é certo responsabilizá-lo por todas as facetas da questão dos “motores diesel”. Estamos confiantes de que alcançaremos um “bom resultado para o nosso cliente”.

Winterkorn nem sequer é acusado de ser “o principal responsável”. E o que os defensores querem dizer quando falam em “bom resultado”? Obviamente, eles não escreveram deliberadamente a palavra absolvição.

Um acordo não está fora de questão

À tarde, o juiz presidente na sala de audiência explica as discussões que ocorreram entre o tribunal, o Ministério Público e a defesa no período que antecedeu o julgamento. A lei permite tais discussões, mas o tribunal deve informar o público sobre elas.

Pelas notas prévias de todas as discussões fica claro: a defesa poderia certamente imaginar a descontinuação do processo em troca de um pagamento monetário. No entanto, Winterkorn teria então que admitir que estava ciente do software trapaceiro em um determinado momento. Não se pode excluir que, em algum momento deste processo, isso resulte num pagamento de muitos milhões por parte de Winterkorn.

Mas ainda não chegou lá. Pelo menos o Ministério Público provavelmente não estava pronto antes do julgamento e por isso o juiz presidente anunciou: “O resultado é: nenhum acordo até agora”.

saúde piorou em si

Tal “acordo”, legalmente conhecido como acordo processual, é possível se os requisitos legais forem cumpridos e o tribunal, o Ministério Público e o arguido concordarem. É possível que a saúde de Winterkorn também possa desempenhar um papel nas deliberações dos envolvidos em algum momento.

Na verdade, ele deveria estar no banco dos réus desde 2021. No entanto, várias operações complicadas no quadril impediram que ele fosse julgado na época. É por isso que o julgamento contra ele só começou agora, quase nove anos depois de o escândalo do diesel VW ter sido exposto. O tribunal regional marcou inicialmente 89 dias de julgamento.

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