Morreu o magnata industrial indiano Ratan Tata #ÚltimasNotícias #Alemanha

Acima de tudo, o seu amor pelos carros tornou-o famoso. Agora morreu o empresário indiano Ratan Tata. Seja um magnata industrial ou um tio empresarial no Instagram – a Índia o reconhece como um visionário.

Air India, Jaguar ou Land Rover são grandes nomes aos quais o magnata industrial indiano Ratan Tata e o império corporativo Tata estão associados. Portanto, não é de admirar que até o primeiro-ministro da Índia, Narendra Modi, tenha agora elogiado o falecido industrial como um “líder empresarial visionário”.

O empresário Tata estava particularmente entusiasmado com a indústria automobilística, como ele próprio a descreveu num evento em Detroit em 2015: “Em todo o tempo em que tenho trabalhado nos negócios, nada chegou perto da excitação e da euforia que a indústria automobilística pode me oferecer.”

Visão de Tatá

O grupo Tata tornou-se conhecido internacionalmente, por exemplo, com a compra da Jaguar e da Land Rover em 2008. Mas o empresário Tata também estava interessado em fazer avançar a própria indústria automóvel indiana. Ele descreveu uma de suas visões, a chamada Indica, em seu discurso em Detroit em 2015:

“Quanto maior for, melhor”

Mas a Tata não teve tanto sucesso com outra ideia visionária – o chamado Nano. Um carro muito pequeno e muito barato, deveria ser acessível para muitos indianos.

Alguns ficaram bastante fascinados pela ideia, como o proprietário da Nano, Dhiraj Singh, na época: “Sentimo-nos melhor desde que compramos um carro. Estamos orgulhosos de também termos um carro”, diz ele. “As pessoas costumavam pensar: ‘Bem, ele vem em um veículo de duas rodas’. Mas agora isso não é mais o caso. Meus vizinhos e parentes também dizem que fiz algo de bom”.

No entanto, o carro pequeno não era tão popular entre a população indiana quanto se esperava e não vendeu bem. Punnoose Tharyan, da revista Motown, resumiu o problema com o Nano da Tata em 2012: “Na Índia, é claro, quanto maior o carro, melhor ele é. As pessoas respeitam você mais pelos carros grandes que você tem”, disse Tharyan. “Portanto, um Nano é sempre visto como um carro para os pobres. Ninguém quer ser pego com ele.”

Mediação de cães

Com suas visões, Tata provavelmente entrará para a história industrial indiana. Segundo informações próprias, a empresa do falecido 86 anos está presente em mais de 100 países – desde a indústria automóvel até aos sectores siderúrgico e informático.

E mesmo a geração indiana mais jovem sabia como levar Tata consigo. Em 2019 ingressou na plataforma de mídia social Instagram e rapidamente se tornou uma sensação por lá, como um popular “tio empresarial” com hoje 10,6 milhões de seguidores. A sua receita de sucesso: fotografias de crianças e jovens do passado e, uma e outra vez, realojar cães perdidos. Sua última postagem foi pouco antes de sua morte. Dizia que não havia razão para se preocupar com ele.