As negociações entre o Grupo Chery chino e a Generalitat da Catalunha para debutar a produzir os seus veículos eléctricos na Zona Franca de Barcelona pode estar perto de se concretizar.
O Ministro de Negócios e Trabalho da Generalitat, Roger Torrent, confirmou ontem em declarações divulgadas pela Europa Press que a reindustrialização das antigas terras da Nissan na Zona Franca de Barcelona “vai findar muito.” Da mesma forma, o Ministro pediu cautela quanto à provável chegada do grupo chinês a Barcelona e garantiu que a Generalitat trabalha com o objetivo de que os projetos escolhidos para a Zona Franca garantam a perpetuidade industrial e estejam ligados à indústria carro, além de prometer os trabalhos.
Aposte na perpetuidade com a indústria carro
Nesse sentido, Torrent destacou que poderiam ter sido escolhidas empresas de outro setor para ocupar as instalações, mas o compromisso com o setor carro tem sido defendido uma vez que uma solução que não é a mais fácil, mas é a mais estratégica e de maior valor para o país. Acrescentou ainda que nascente processo de reindustrialização tem muitos desafios pela frente e que o sector carro, neste momento, “Está passando por altos e baixos ligados à transformação para a mobilidade elétrica.”
Por enquanto, Torrent embarcou ontem em uma viagem à China na qual se reunirá com a Chery e outras multinacionais chinesas do setor automotivo. Para a Generalitat, a China é uma força motriz estratégica, pois é um dos maiores investidores à graduação global.
Quando chegará o Omoda 5 elétrico?
Da Omoda, que poderá fabricar o seu 5 EV elétrico em Barcelona se nascente projeto se tornar veras, estão muito otimistas com as negociações e antecipam que Na próxima semana poderá ser oferecido o sinal de início da operação.
O Omoda 5 EV está equipado com um motor elétrico de 150 kW (204 CV) no eixo dianteiro. É sustentado por uma bateria LFP com capacidade bruta de 49,2 kWh e capacidade bruta de 41 kWh. Com ele, a autonomia máxima é 350 quilômetros com uma única trouxa.
Para o próximo ano, a empresa promete uma versão com bateria com capacidade bruta de 74,5 kWh e capacidade líquida de 62 kWh que aumentará a autonomia para 450 quilômetros. Ou por outra, suportará potências de carregamento com as quais a bateria poderá restaurar de 10 a 80% da sua capacidade em tapume de 30 minutos.
Neste momento, a primeira versão do Omoda 5 EV tem um preço inicial na Espanha de 37.900 eurosao qual podem ser adicionados descontos e auxílios do Projecto Moves III.
Imagem: DepositPhotos.
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