As empresas de petróleo obtiveram 857 milhões de fundos públicos graças ao subsídio a combustível, de acordo com um estudo do ULPGC | Ulpgc #ÚltimasNotícias

Pesquisadores do Departamento de Análise Econômica Aplicada e dos Autônomos de Barcelona destacam a ineficácia relativa da medida, que não beneficiou completamente o consumidor

Um estudo de Juan Luis Jiménez, manchete e pesquisador do grupo de análise de políticas públicas do Departamento de Análise Econômica Aplicada e José Manuel Cazorla Artiles, designado para o mesmo departamento; e por Jordi PerdiGuerodo Universidade Autônoma de Barcelonaele criptografou em 857 milhões de euros a quantia que as empresas de petróleo mantiveram graças ao 20 centavos de subsídio para combustível Lançado em 2022. É a primeira vez que esse parâmetro é quantificado e a única estimativa causal feita até agora nos efeitos desse subsídio.

A invasão da Ucrânia pela Rússia em fevereiro de 2022 levou a um aumento nos preços da gasolina; Para tentar aliviá -lo, o governo da Espanha lançou um subsídio de 20 centavos por litro, entre abril e dezembro daquele ano. Para esta investigação, os países da União Europeia foram tomados como um grupo de controle que não introduziu medidas nesse mercado, as séries de preços semanais foram analisadas e um modelo de análise econômica conhecida como “diferença de morte foi aplicada” (que mede as medidas O efeito de uma intervenção em um grupo de tratamento em relação a um grupo de comparação ao qual essa intervenção não é aplicada, durante um período de tempo). Efeito do subsídio e de sua eliminação nos preços dos combustíveis.

Os resultados revelaram que O subsídio aumentou o preço líquido do diesel em mais de 5 centavos por litroembora mudanças significativas não tenham sido apreciadas no custo do consumidor da gasolina 95. Também foi constatado que o diesel retornou aos seus preços anteriores após o final do subsídio. De acordo com essas estimativas, dos 4.250 milhões de euros que custam aproximadamente o subsídio, as empresas de petróleo se apropriaram de 857, ou seja, 23’8% do custo. No entanto, outra parte retornou ao estado via IVA, quando o preço da gasolina era mais caro e, portanto, aumenta a coleta.

Os autores destacam o Ineficácia relativa da medidacomo quanto mais barato, o consumidor tinha que notar não era de 20 centavos, mas de 15, quando as empresas permanecem com a porcentagem mencionada acima. Esta investigação é de especial relevância nas Ilhas Canárias, ao se inscrever no momento e em certas ilhas uma medida semelhante pelo governo autônomo.

Esta pesquisa foi coletada em um artigo publicado na revista Série, Journal of the Spanish Economic Associationindexado no Journal of Citation Reports.