Estes são os 24 novos radares de velocidade DGT #ÚltimasNotícias

A Direção Geral de Trânsito colocou em serviço 24 novos radares em diferentes zonas de Espanha, 17 deles fixos e 7 seccionais. Estes novos pontos de controlo de velocidade são sinalizados na estrada, publicados no site da DGT e as suas localizações disponibilizadas aos operadores para inclusão nos seus navegadores.

Durante um mês, os condutores que trafeguem a uma velocidade superior à permitida nas estradas onde estão localizados estes novos radares receberão uma carta informativa avisando-os de que foram apanhados em excesso de velocidade por um radar.

A partir deste mês, o condutor que ultrapassar a velocidade será penalizado e receberá multa com o valor correspondente. Hoje, estima-se que em Espanha existam mais de 2.900 radares fixos, móveis e seccionais. Esta figura inclui uma ampla variedade de dispositivos de controle de velocidade.

A localização destes primeiros 24 radares afecta o norte, leste e sul da Península, mais concretamente as províncias da Corunha, Astúrias, Lugo, Ourense, Pontevedra, Almería, Málaga, Granada e no Levante em Alicante e Valência, bem como como você pode ver nas fotos.

Radares fixos são instalados em pontos estratégicos das estradas, como túneis, curvas ou longas retas. Os radares móveis estão em veículos equipados com os dispositivos. Eles se movem pelas estradas, mudando de local com frequência. Os radares de seção, por sua vez, medem a velocidade média em um determinado trecho da estrada.

Existem inúmeras aplicações móveis especializadas em trânsito que, através da colaboração dos utilizadores, podem fornecer informações sobre a localização de radares fixos e móveis em tempo real. Porém, é importante verificar a confiabilidade dessas aplicações e ter em mente que as informações podem nem sempre ser precisas.

Em Espanha, a utilização de detectores de radar é estritamente proibida. Isso inclui detectores passivos, que simplesmente alertam o motorista sobre a presença de radar, e bloqueadores de radar, que bloqueiam o sinal do radar.

No entanto, os chamados dispositivos de alerta de radar são legais: esses dispositivos utilizam bancos de dados de localização de radares fixos para alertar o motorista sobre sua proximidade. Eles são legais desde que não interfiram na operação dos radares.

Segundo a DGT, em 2025 passarão duas décadas desde a chegada do primeiro plano de radar fixo e esta medida, juntamente com outras adoptadas, ajudaram a reduzir o número de vítimas mortais em 75 por cento nos últimos anos.

O Plano Estratégico de Segurança Rodoviária 2005-2008 da Direção-Geral de Trânsito, seguindo as orientações de organizações internacionais como a Organização de Cooperação e Desenvolvimento Económico (OCDE), a Organização Mundial da Saúde (OMS), as Nações Unidas e a União Europeia, entre outros, estabeleceu a instalação de 500 seções fixas de controle de velocidade que foram complementadas com 300 velocímetros móveis operados pelo Grupo de Trânsito da Guarda Civil.

Desde então, os postos de controle de velocidade continuam a salvar vidas, porque a velocidade inadequada ainda está presente como fator concomitante em 21% dos acidentes fatais.