William Anders, o ex-astronauta da Apollo 8 que tirou a icônica foto “Earthrise” mostrando a Terreno uma vez que uma esfera de gude azul sombreada vista do espaço em 1968, morreu na sexta-feira quando o pequeno avião que ele pilotava sozinho caiu nas águas das ilhas de São Francisco Juan, em. Estado de Washington. Ele tinha 90 anos.
Seu rebento, o tenente-coronel emérito da Força Aérea Greg Anders, confirmou sua morte à Associated Press.
“A família está arrasada”, disse ele. “Ele era um grande piloto e sentiremos muita falta dele.”
William Anders, um major-general emérito, disse ainda que a foto foi sua taxa mais significativa para o programa espacial, assim uma vez que prometer que o módulo de comando e o módulo de serviço da Apollo 8 funcionassem.
A retrato, a primeira imagem colorida da Terreno vista do espaço, é uma das mais importantes da história moderna pela forma uma vez que mudou a forma uma vez que os humanos viam o planeta. A imagem é creditada por ter impulsionado o movimento ambiental global, mostrando uma vez que a Terreno parecia delicada e isolada do espaço.
O gestor da NASA e ex-senador Bill Nelson disse que Anders incorporou as lições e o propósito da exploração.
“Ele viajou até o limiar da Lua e ajudou todos nós a ver outra coisa: nós mesmos”, escreveu Nelson na plataforma social X.
Anders tirou a foto durante a quarta trajectória da tripulação ao volta da Lua, mudando freneticamente do filme preto e branco para o filme tingido.
“Meu Deus, olha aquela foto ali!”, disse Anders. “Aí vem a Terreno. Uau, que lindo!
A missão Apollo 8 em dezembro de 1968 foi o primeiro voo espacial humano a deixar a trajectória baixa da Terreno e viajar até a Lua e voltar. Foi a viagem mais ousada e talvez mais perigosa da NASA até aquele momento e que preparou o terreno para o pouso da Apollo na Lua sete meses depois.
“Bill Anders mudou para sempre nossa perspectiva de nosso planeta e de nós mesmos com sua famosa foto do promanação da Terreno na Apollo 8”, escreveu o senador do Arizona Mark Kelly, que também é astronauta emérito da NASA, em X. “Eu inspirei a mim e a gerações de astronautas e exploradores. “Meus pensamentos estão com sua família e amigos.”
Chegou um relatório por volta das 11h40 de que um pequeno avião de padrão velho caiu na chuva e afundou perto do extremo setentrião da Ilhéu Jones, disse o xerife do condado de San Juan, Eric Peter. Greg Anders confirmou à KING-TV que o corpo de seu pai foi restaurado na tarde de sexta-feira.
Exclusivamente o piloto estava a bordo do pequeno avião Beech A45 na era, segundo a Associação Federalista de Aviação.
O National Transportation Safety Board e a FAA estão investigando o acidente.
Numa entrevista de história verbal da NASA em 1997, William Anders revelou que não achava que a missão Apollo 8 fosse isenta de riscos, mas que havia importantes razões nacionais, patrióticas e de exploração para continuar. Ele estimou que havia tapume de uma chance em três de a tripulação não retornar e uma chance igual de que a missão fosse um sucesso e uma chance igual de que a missão nem sequer ocorresse. Ele acrescentou que suspeitava que Cristóvão Colombo navegou contra probabilidades piores.
Ele contou uma vez que a Terreno parecia frágil e aparentemente insignificante fisicamente, mas era a sua lar.
“Estávamos andando de costas e de cabeça para inferior, não víamos realmente a Terreno nem o Sol, e quando nos viramos e chegamos vimos o primeiro nascer do sol terrestre”, disse ele. “Essa foi certamente de longe a coisa mais impressionante. Ver esta esfera muito delicada e colorida que para mim parecia um enfeite de árvore de Natal erguendo-se sobre esta paisagem lunar muito dura e feia foi realmente um contraste.”
Anders disse, em retrospecto, que gostaria de ter tirado mais fotos, mas o comandante da missão, Frank Borman, estava preocupado se todos estavam descansados e forçou Anders e o piloto do Módulo de Comando, James A. Lovell, Jr., “o que provavelmente fazia sentido”.
Chip Fletcher, professor da Universidade do Havai que fez extensas pesquisas sobre a erosão costeira e as alterações climáticas, lembra-se de ter visto a retrato quando era moço.
“Exclusivamente me abriu a mente perceber que estamos sozinhos, mas estamos juntos”, disse ele, acrescentando que isso ainda o influencia hoje.
“É uma daquelas imagens que nunca sai da minha cabeça”, disse ele. “E acho que isso é verdade para muitas, muitas pessoas em muitas profissões.”
Anders serviu uma vez que tripulante suplente da Apollo 11 e Gemini XI em 1966, mas a missão Apollo 8 foi a única vez que ele voou para o espaço.
Anders nasceu em 17 de outubro de 1933 em Hong Kong. Na era, seu pai era tenente da Marinha a bordo do USS Panay, uma canhoneira americana no rio Yangtze, na China.
Anders e sua esposa, Valerie, fundaram o Heritage Museum of Flight no estado de Washington em 1996. Ele agora está localizado em um aeroporto regional em Burlington e possui 15 aeronaves, vários veículos militares antigos, uma livraria e muitos artefatos doados por veteranos, de conciliação com site do museu. Dois de seus filhos o ajudaram a administrá-lo.
O par mudou-se para a Ilhéu Orcas, no arquipélago de San Juan, em 1993, e manteve uma segunda lar em sua cidade natal, San Diego, segundo biografia no site do museu. Eles tiveram seis filhos e 13 netos. Sua atual lar em Washington ficava em Anacortes.
Anders se formou na Liceu Naval em 1955 e foi piloto de caça na Força Aérea.
Mais tarde, atuou na Percentagem de Robustez Atômica, uma vez que presidente americano do programa conjunto de intercâmbio de tecnologia EUA-URSS para fissão nuclear e força de fusão, e uma vez que legado na Noruega. Mais tarde, ele trabalhou para a General Electric e General Dynamics, de conciliação com sua biografia da NASA.
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Esta história foi traduzida do inglês por um editor da AP com a ajuda de uma instrumento generativa de perceptibilidade sintético.