Pedro Acosta deu um verdadeiro considerando no asfalto de Portimão. O piloto murciano avançou sem contemplação a todos que ficaram em seu caminho até que ele alcançasse as primeiras posições e alcançasse seu primeiro pódio na MotoGP em sua segunda corrida na classe rainha.
No entanto, o seu caminho até ao último degrau do pódio não foi fácil. O piloto da GasGas teve de mourejar com pilotos do calibre de Jack Miller, Brand Binder, Marc Márquez e Pecco Bagnaia, que conseguiu ultrapassar numa ultrapassagem no limite em que mal havia alguns centímetros entre as duas motos.
E o ritmo do vencedor da Moto 2 tem sido intolerável para a grande maioria dos seus adversários: “Não posso proferir mais zero sobre hoje, a equipa trabalhou perfeitamente, a moto funcionou perfeitamente a corrida toda, hoje sem braços, sem pneus nem zero, só me concentrei em encaminhar. Cá não tem vermelho Ducati (apontou para sua equipe no parque fechado), hoje o vermelho é GasGas, Já temos o primeiro na bolsa“.
Sobre vibrações que sofreu durante algumas voltas, Acosta quis evidenciar a sua origem: “O problema é que Já fiz muitas voltas detrás do Pecco, muito perto dele, porque queria encontrar uma boa posição para ultrapassá-lo. Lá a pressão do pneu dianteiro subiu muito, logo resolvi ultrapassá-lo para ver se dava notório, mas foi um sinistro, Quase caí duas vezes na mesma curva.”
“Depois tentei fazer linhas diferentes, fazendo um pouco porquê os carros de F1 e preparando melhor a curva 3. Cada vez com a turbulência teve mais vibração“Não consegui transpor muito das curvas 1 e 2. Me concentrei, prestei atenção no que ele estava fazendo com o corpo, porque o Pecco é um dos que melhor guarda os pneus aos domingos, e isso nos ajudou a aprender um pouco muito.” , indicou o piloto murciano.
Apesar deste ótimo resultado, Pedro prefere manter a cabeça fria para o que está por vir: “Há muito o que fazer, a calma deve ser mantida. O primeiro passe no Pecco foi desesperador, quis deixá-lo nervoso, mas ele não recuou. Foi a única maneira que encontrei de esfriar o pneu, de fazer linhas diferentes. Temos que principiar a trabalhar com a secção eletrônica porque muitas das vibrações da motocicleta vêm mais desse lado do que do lado mecânico.
Depois desse sofrimento com os pneus, Pedro Acosta recebeu o prêmio na última volta Maverick Viñales foi ao soalhoentregando o pódio ao piloto de Múrcia numa bandeja de prata, o primeiro por conta própria no MotoGP.