Marc Márquez Ele não ficou zero chateado com a perda da liderança no MotoGP Sprint em Jerez. Ele vê progressos e sente-se cada vez melhor com a Ducati. Ele revelou que sofreu um acidente onde fez melhor. Não molha com a longa corrida e vai terminar no pódio.
Resumo.
“Conquistamos a pole e terminamos em sétimo no Sprint. Faltam quatro voltas para fechar um dia perfeito. 50% de chances de terminar a corrida; 50%, não. Tivemos aquele má sorte depois de fazer todo o trabalho difícil da corrida, que era voltar e liderar.
Ganhe no domingo.
“Não creio… vindo de duas quedas consecutivas, não creio que o objetivo seja vencer, mas sim fazer uma boa largada e se tudo se encaixar muito, vamos ver se conseguimos subir ao pódio. Vou assinar agora mesmo.”
Toque para Mir e pênalti.
“Eu estava indo uma vez que todo mundo no Sprint. Eu, na última curva, se não me distanciar, o Binder me leva na frente. freios; não deixei freios suficientes porque não queria andejar muito para evitar aquelas manchas de chuva e não tinha a moto inteira dentro, recebi aquela penalidade de perder uma posição, o que entendo perfeitamente. e foi uma boa penalidade, sétimo, conseguir alguns pontos e terminar a corrida”.
Pare a corrida ou não.
“Para mim, não. Para mim, cada um corre o risco que quiser. Se um giro é seguro, e seguro significa brechas e tudo mais, logo, bom, você tem que entender, e olha, eu caí e poderia expor que sim. , sim. Cada um entende o que quer malparar, o outro, se for mais lentamente não vai tombar, se for com mais zelo nessas três curvas não vai tombar, mas vai perder um décimo em cada curva. Cada um administra uma vez que quer.”
Cai no final.
“Começamos muito lentamente, você está ganhando cada vez mais e, supra de tudo, os pneus estão se desgastando e à medida que se desgastam fica mais difícil fazer linhas estreitas. Naquela curva 5, por exemplo, você teve que permanecer muito perto do meio-fio por dentro; na volta 9, o mesmo eu, na volta 9, freei mais cedo que na volta anterior, mas, simplesmente, para lucrar mais ritmo, quando estava no acelerador, bati na umidade. o mais difícil é que eram manchas de umidade. Estavam do lado de fora e eram impossíveis de ver.
Ultrapassagem na curva 9 diante da torcida.
“Dei quatro para eles. Dei Binder para o Martín e dois para o Oliveira, porque uma vez que tive que furar mão de uma posição, ele passou na penúltima volta e novamente na última. Coincidentemente, foi na curva. Aquele Eu tinha mais crédito em quem caí. Talvez eu tenha perdido porque não tinha notado aquele pedaço de chuva de 20 centímetros. Foi o que me fez tombar também, mas pelo menos eu dei para você. embora e eles gritaram ah”.
Vá para a vitória.
“É evidente que as pessoas querem vencer, mas sei muito muito de onde viemos, para onde quero ir e se o encontrar, logo o encontrarei, mas o pódio seria um resultado muito bom”.
Crédito com a Ducati.
“O problema é que não lapso em competição. Fiz duas primeiras corridas conservadoras, sendo quarto, quinto ou sexto. Começando em Austin, nossa, fiz um clique de intensidade. Quando você aumenta a intensidade, você aumenta o risco. Estou liderando corridas, mas, por enquanto, estou caindo Bom, agora é hora de trabalhar nessa consistência sem perder velocidade E que, por mais que você esteja cá, meditativamente, você tem que teimar, ir para o seu. coisa e tenho muito evidente uma vez que quero fazer”.
‘Salvada’ com a Ducati.
“Aos poucos estou me sentindo mais positivo, mais solto, porque estou menos rígido. Ainda há pontos fracos que tenho que continuar melhorando. Mas aquela pequena resguardo, a primeira com a Ducati, e ainda por cima eles gravaram, o que mais eu quero.”