É um dos principais elementos de proteção dos ocupantes de um viatura. Tanto que foi demonstrado que evita, aproximadamente, 14% mortes em motoristas e 11% de danos em passageiros. Simples, o airbag tem um lado B: pode motivar alguns ferimentos.
Foi o que aconteceu com o apresentador de televisão Daniel Mateo. Hoje em dia sua exiguidade nos programas zapping sim O intermediário Tem sido tema de conversa nas redes sociais. Ele mesmo explicou que isso se deve um acidente sofreu em um rotunda: depois de um acidente, o airbag causou-lhe um pequena rachadura no osso do peito que o impede de fazer certos movimentos.
Los airbags fruto obrigatório, por lei, desde 2006. Todos os carros são normalmente equipados com seis: dois frontais, dois laterais para a cabeça e dois laterais para o tórax.
Leste sistema é formado por três elementos: sensores de impacto, dispositivo de inflação e airbag. Em caso de colisão, uma unidade de controle decide se o airbag é acionado ou não, realizando uma série de cálculos.
Se for necessária sua ação, ele envia a ordem e o propelente (mistura de compostos químicos) gera o gás que inflar o saco. Uma vez que salienta a Direção Universal de Trânsito (DGT), são necessários alguns três milissegundos e ele faz isso com alguns 250 km/h (no caso dos airbags europeus).
Um airbag pode motivar ferimentos?
Em certas ocasiões, o airbag foi capaz de motivar lesões serias devido a um uso incorreto porquê, por exemplo, não usar cinto de segurança. Em outros casos, também pode motivar problemas mais leves porque não é um sistema perfeito.
No entanto, está provado que a sua as vantagens são muito superiores a essas possíveis desvantagens. Ou por outra, muitos deles estão em tempo de solución e depende do antiguidade e de tipo airbag.
Lesões na cabeça, pescoço e costas
A ação do airbag pode resultar em sacudida o un golpe violento no cabeça, o que pode motivar choque ou traumatismo. Isto afeta mormente pessoas menores, porquê crianças.
Por outro lado, o disparo do airbag pode motivar lesões no pescoço e nas costas e, mais especificamente, nas vértebras ou discos. A isto devemos aumentar a possibilidade de suportar uma chicotada vertical.
Lesões nas mãos e braços
É provável suportar lesões nas mãos e nos pulsos, pois são estas as partes que mais perto eles estão de superfície de implantação. Os danos podem variar de Queimaduras até articulações deslocadas, passando por fraturas.
Lesões oculares
O acionamento do airbag frontal ocorre no rosto dos ocupantes e o impacto pode motivar lesões oculares. Em casos mais graves, podem ser abrasões da córnea, descolamentos de retina ou fraturas na região orbital do crânio.
No entanto, um estudar realizado pelo CORRIDA e a Fundación Alain Afflelou convida à tranquilidade. Nele, analisaram o impacto de um carruagem com airbag frontal a 56 km/h contra uma parede: dentro do veículo havia um hipotético com óculos, isso Não houve danos ao quadro. Nenhum com eles quebraram o vidro e não foram detectadas lesões por curetagem ou contato com gases.
Deve-se levar em conta que é normal que os óculos atirar nos primeiros momentos do acidente e isso reduz lesões decorrentes de sua provável quebra.
Lesões no peito
Hoje, lesões no peito Eles não são tão frequentes porquê antes graças à evolução da tecnologia e da segurança. Neste caso, a força do airbag pode motivar hematomas, pequenos ferimentos ou qualquer traumatismo.
lesões de pele
Se a bolsa quebrar e o compostos químicos ou o gás entrarem em contato com a pele, podem motivar queimaduras químicas e alguns reações cutâneas. Por outro lado, é provável que a subida velocidade com que salta provoque queimaduras por fricção.