Testamos a versão mais sofisticada do DS 3, a epílogo do Esprit de Voyageque traz o estilo gálico da voga e as ótimas viagens ao menor protótipo da risca da marca Stellantis.
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A DS Automobile estreou leste remate no DS 4 e no DS 7 no pretérito mês de Abril e depois chegou ao DS 9. É o design mais sofisticado e elegante da gama, mas é também uma repertório efémera, uma vez que as que o mundo lança em cada temporada. da voga. No DS 4 e no DS 7 está no mercado há oito meses, até novembro, e no DS 3 sobreviverá até meados de 2024.
Para riscar o Esprit Voyage do DS 3, tomou-se uma vez que base o remate Rivoli, o mais equipado, ao qual foram acrescentados elementos de estilo e design. O mais emblemático já utilizado nas mesmas versões do resto da família é o esboço de um planta da Europa onde está assinalada Paris, sede e origem da marca, de onde emergem raios em todas as direções. Nascente esboço, que quer expressar o espírito de viagem, aparece nas caixas dos retrovisores externos, gravado a laser e gravado no epiderme do quadro avante do passageiro.
Detalhes para juntar glamour
Outros elementos exclusivos desta versão que a tornam claramente reconhecível são o nome gravado numa placa na secção subordinado das portas e nas soleiras interiores, a grelha frente em preto pomposo com aplicações cromadas e as jantes de 18 polegadas com remate diamantado e com verniz fosco.
Embora existam sete combinações de cores disponíveis, quatro pinturas bicolores que combinam um teto preto pérola com carroceria em Crystal Pearl, Cinza Artense, Cinza Lacado ou Vermelho DIva e três cores monótonas, cinza, preto ou branco, o cinza elegante é a cor base deste remate por dentro.
A cabine é estofada em epiderme napa em tom cinza evidente. A secção interno dos bancos é em tecido mas as laterais também são em epiderme e até as bordas dos tapetes e do teto são do mesmo tom de cinza, o que cria um envolvente luminoso e muito aprazível no interno.
O extenso equipamento inclui bancos dianteiros aquecidos com suporte de braços meão, espelho retrovisor interno sem moldura, vidros traseiros escurecidos e luzes traseiras LED, muito uma vez que faróis eco-LED. O ecrã meão interno tem 10 polegadas e com as aplicações e serviços habituais combina a possibilidade de personalização e utilização do GPT Chat. Esta novidade é gratuita para DS durante seis meses e representa um passo em frente na navegação convencional, não só lhe indica locais interessantes uma vez que pode até sugerir presentes para a família ou ler informações turísticas sobre o orientação.
Preços e motores do DS 3 Esprit de Voyage
O remate Esprit de Voyage do DS 3 pode ser escolhido com três motores diferentes, gasolina, diesel e 100% elétrico. O motor a gasolina é o PureTech de 130 cavalos com transmissão automática de oito velocidades e é vendido a partir de 35.700 euros. O diesel é o BlueHDi, também com 130 cavalos e com a mesma transmissão automática. A versão elétrica E-Tense tem motor e bateria melhorados, passa a ter potência de 115 kW (156 cavalos) e a bateria tem capacidade bruta de 54 kWh. Acelera de 0 a 100 km/h em nove segundos e aumentou sua autonomia em 63 km, para 404 km, enquanto circulando exclusivamente na cidade chega a 575 km. Em tomada de fluente contínua pode carregar de 10% a 80% em 30 minutos, enquanto em fluente alternada recupera 100% da trouxa em cinco horas e 45 minutos. Esta versão tem um preço de 45.400 euros.
O DS 3 é o menor protótipo da risca. Com 4,12 metros de comprimento, está localizado no segmento B entre sedãs e SUVs. No mercado espanhol, 70% das suas vendas correspondem a operações de locação e em 2023 representará 11% das vendas totais da marca. O protótipo estrela é o DS 7, que responde por mais da metade, 56%. O motor mais procurado é o a gasolina, que responde por mais de 46% do totalidade.