Estes não são bons tempos para esquiar. A falta de neve, que deixou os Pirenéus, a Serrania Cantábrica e o Sistema Meio-Ibérico, com muito menos superfície branca do que há um ano, não facilitou a vida dos adeptos do deslizamento com pranchas de snowboard. neve ou esquis. O sector foi forçado a suspender marchas, suprimir actividades, atrasar aberturas e antecipar encerramentos sazonais ou resignar-se a uma subtracção significativa dos rendimentos. Há negócios que já procuram diretamente reinventar-se, variar a sua aposta e tornarem-se estações de serra.
Outros ficaram pelo caminho ao longo dos anos, seja por falta de investimento, por projetos que não foram concluídos ou por crises das quais não conseguiram restaurar. Juntos compõem o outro planta das estações espanholas, as abandonadas.
Um país para esquiar. Talvez a falta de neve tenha dificultado o setor nas últimas temporadas, mas nosso país pode se orgulhar de ter um planta muito provido de estações de esqui. O Turismo Espanhol identifica 33 de “primeiro nível” espalhados por toda a península, desde os Pirenéus Aragoneses até à Andaluzia. A lista inclui alguns dos mais populares, uma vez que Aramón Formigal-Panticosa, Baqueira Beret ou Sierra Nevada.
Em 2021-2022, o portal Statista contabilizou mais alguns, quase 40, a grande maioria dedicados à prática do esqui alpino. No entanto, algumas “encostas fantasmas” estão espalhadas pela geografia do país, instalações que ao longo do tempo deixaram de ser destinos para amantes da neve e passaram a ser resorts abandonados. O motivo: desde a falta de neve à falta de investimento, ao efeito da crise ou mesmo às mudanças no esforço dos seus promotores que os fizeram desabar no esquecimento.
As três décadas de La Mogorrita. Em 2019, a marca Red Bull fez uma lista de uma dezena de estâncias de esqui espanholas que estavam abandonadas. A primeira foi La Mogorrita, na província de Cuenca, uma antiga encosta que teve o seu momento de glória entre as décadas de 70 e 80 e que no seu auge chegou a ampliar dois teleféricos. A instalação recebeu 500 torcedores.
Porém, nem essa memória, nem as três décadas de atividade, nem o esforço do clube que o promoveu puderam esclarecer o seu porvir. As dificuldades para atender a demanda e os altos investimentos necessários para atualização acabaram marcando o rumo da pista no início da dezena de 1990.
Em 2022, o SER visitou a zona e verificou que, embora se pudesse enobrecer a sua antiga pista, clara, de 500 de comprimento por 50 de largura com ribanceira de 120, não havia vestígios dos teleféricos, cabos ou cabos dos motores Land Rover que permitiu que eles fossem alimentados. Graças à sua localização e trilhas, o pico Mogorrita, a 1.865 m supra do nível do mar, ainda é um rumo popular pelas suas vistas.
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O exemplo de Valcotos. A estação de esqui de Valcotos, na Serra de Guadarrama, foi um caso privativo. A instalação também funcionou durante várias décadas, entre 1969 e 1999, e incluía meia dúzia de pistas de esqui alpino cobrindo uma superfície de mais de 24 hectares, muito uma vez que 11 linhas de teleférico e numerosos postes e edifícios; mas no final da dezena de 90 a superfície sofreu uma mudança radical: uma vez que ele lembra O paísa Comunidade de Madrid decidiu expropriá-la e iniciar um difícil trabalho de regeneração.
Primeiro, os técnicos desmontaram, demoliram e removeram as infra-estruturas da estação e depois foi realizado um programa em várias fases durante o qual a erosão foi controlada, a rede de chuva recuperada e a vegetação regenerada.
“Qualquer pessoa para quem você relatar que havia uma estação de esqui cá não acredita”, comentou ele em 2021 para O país Pedro Rodríguez, que outrora aprendeu a esquiar naquelas pistas e posteriormente participou nos trabalhos de recuperação ecológica. Graças a esta obra, foram desmontados 5.750 m de teleféricos e dezenas de cabeços e edifícios, embora a superfície também mantivesse espaço para a prática de esportes, uma vez que trenó, snowboard ou esqui. Na história da estação, a geração do Parque Procedente de Peñalara e a proteção que deu ao terreno tiveram um papel fundamental.
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O fugaz porto de Tarna. No Porto de Tarna, na Serrania Cantábrica, o mesmo ao longo do qual se distribuem San Isidro, Manzaneda ou Valle Laciana-Leitariegos, funcionou durante um evidente tempo uma estância de esqui. A Nevasport lembra que dispunha de dois elevadores que permitiam usufruir de altitudes que variavam entre os 1.500 e pouco mais de 1.700 metros. Tudo rodeado por um lugar único.
No ano pretérito o site Leão Do dedo Dedicou-lhe um relatório no qual recordou uma vez que em meados da dezena de 1950 o negócio da neve atraiu o interesse dos investidores e mobilizou as autoridades leonesas, que chegaram a um combinação para promover duas estações, uma no porto de San Isidro e outra em Tarna . O primeiro prosperou. A segunda não teve tanto sucesso. Acabou no esquecimento e, uma vez que noticia o jornal leonês, deixou na memória “a outra estância de esqui” que a comunidade conseguiu reunir.
A pegada de Golobar. As encostas de La Collada de Golobar, em Palência, também viveram melhores momentos. Tal uma vez que nos casos anteriores, gozaram do seu esplendor durante a segunda metade do século XX. “A superfície de esqui percorria o vale do rio Camesa, com encostas em frente à Serra de Hijar, em frente ao pico Cuesta Labra, numa zona denominada ‘Loma’, com cotas entre 1.606 m e 1.425 m. ali foram instalados elevadores e um telebebê movido a motor diesel que foram utilizados em diferentes épocas, o último na dezena de 90″, diz El Rincón de Golobar, que lembra que no final a estação e as instalações que existiam na superfície não foram construídos e acabaram sendo desmontados em 2009.
Faz um ano O Setentrião de Castela publicou que a Câmara Provincial de Palência estava a tentar reabilitar o refúgio de Golobar, em Brañosera, com o objectivo de o transformar num alojamento de serra para turistas. Com efeito, a empreitada foi licitada com um orçamento de 106 milénio euros. Na zona existia um prédio menosprezado que, uma vez que recorda o jornal, ficou uma vez que legado de um projecto de 77.
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A estrela cadente de La Tuca. Situada em Lleida, a estação La Tuca teve uma existência mais ou menos efémera, muro de uma dezena e meia. Foi inaugurado em 1974 e encerrado no final da dezena de 1980. Em 2005, o site Nevasport dedicou-lhe uma extensa crónica em duas partes, na qual explicava que existem referências às pistas já no início da dezena de 1970, embora fosse só foi inaugurada uma vez que estação qualquer tempo depois, em 1974, quando começou com duas telecadeiras, três teleféricos e um telebaby.
Essa foi sua primeira temporada. A última foi em 88-89, quando foi encerrada devido a uma série de factores, incluindo decisões de gestão, anos com pouca neve ou erros na disposição dos elevadores e pistas. Desde logo houve iniciativas para reativá-lo e em julho de 2023 o mesmo site informava que a antiga estação de esqui Era Tuca estava voltando a funcionar, embora com uma novidade abordagem: convertida em parque de saltos de bicicleta.
Imagem | Guillén Pérez (Flickr)
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