Se vencer a Apple era a grande preocupação da Xiaomi nos telemóveis, agora a fixação está na Tesla. O Xiaomi SU7 já é solene e as aspirações para o novo carruagem elétrico são muito altas. Lei Jun, CEO da Xiaomi, prometeu que quer se tornar um dos principais fabricantes de automóveis do mundo nas próximas décadas. Não será fácil para eles, mas sim Neste momento você tem uma óptimo oportunidade de se ressaltar.
A direção autônoma é uma tecnologia que ainda precisa ser desenvolvida. Mas longe de andejar na ponta dos pés, a Xiaomi quis fazer dele um dos principais aspectos do novo SU7.
Xiaomi já tem seu Piloto
Xiaomi Pilot é o nome solene oferecido à tecnologia algorítmica que incluirá o seu primeiro carruagem elétrico. Estamos diante de um plataforma que engloba a tecnologia Nvidia, sensores LiDAR, câmeras de subida definição e dezenas de sensores diversos. Uma plataforma apoiada em lucidez sintético para melhorar as ajudas à meio e oferecer funções de meio autónoma.
Numa clara referência ao Autopilot da Tesla, a Xiaomi decidiu fabricar uma plataforma que combina sensores e lucidez sintético. Entre as 16 funções encontramos o reconhecimento de situações inesperadas, porquê um caminhão que despeja chuva na estrada ou obras que obstruem secção da estrada.
A novidade tecnologia Pilot Autonomous Driving da Xiaomi.
Tecnologia de algoritmo subjacente de meio inteligente autodesenvolvida full-stack pic.twitter.com/jduS8HuLsO
– INFORMAÇÕES DE TECNOLOGIA (@TECHINFOSOCIALS) 28 de dezembro de 2023
Através de um vídeo, a Xiaomi mostrou diversas situações em que o Xiaomi Pilot ajuda o carruagem a se conciliar. O vídeo também mostra estacionamento totalmente autônomo, até o ponto em que o motorista já desceu do carruagem. O Xiaomi SU7 desce vários andares, procura um espaço e estaciona. De contrato com Xiaomi, A margem é de 5 centímetros de cada lado.
As funções de meio autônoma oferecidas pelo Xiaomi SU7 incluem o mudança de tira, ultrapassagem automática, evitando veículos de grande porte em dois níveis, adaptando-se às curvas, evitando congestionamentos, controlando a velocidade e evitando obras. O motorista poderá definir esses parâmetros durante a meio autônoma.
Na cidade, o sistema de direção autônoma também poderá parar nos semáforos, virar nos cruzamentos, dar prioridade a pedestres e outros veículos e identificar veículos especiais.
Através de um “algoritmo vetorial de super-resolução”, o Xiaomi SU7 é capaz de recriar todos os elementos ao seu volta, detecção de obstáculos com precisão subalterno a 0,1 metros.
Das mãos da Nvidia
Para movimentar o sistema de infoentretenimento com HyperOS, a Xiaomi incorpora um processador Snapdragon 8295 de 5 nanômetros, mas para o sistema de direção autônoma eles adicionam dois Nvidia Drive Orin com potência totalidade de 508 TOPS.
Trata-se de um chipset criado pela Nvidia que será oferecido a partir de 2022 com capacidade para realizar até muro de 200 bilhões de operações por segundo cada. Um pequeno supercomputador com CPU ARM Cortex-A78 “Hercules” e GPU de arquitetura Ampere com 2.048 núcleos CUDA. O consumo está entre 15W e 50W e para se ter uma teoria é consideravelmente mais avançado que o SoC Nvidia Xavier que tinham em 2017, onde só atingiram 32 TOPS.
Em 2019 houve uma polêmica entre Tesla e Nvidia sobre o cômputo do TOPS. Elon Musk afirmou que seu chipset era sete vezes mais potente, com capacidade de 144 TOPS. Embora segundo a Nvidia, Xavier já equivalia a 320 TOPS segundo a definição utilizada pela Tesla. E é cá que a Xiaomi entra na equação, apostando claramente na Nvidia em oposição à tecnologia da própria Tesla.
A Nvidia Orin é uma plataforma teoricamente capaz de oferecer meio autônoma até o nível 5. Além da Xiaomi, outros fabricantes já trabalham com a Nvidia desde 2023, porquê BMW ou BYD.
Xiaomi foi caracterizada até agora por trabalhar em estreita colaboração com fornecedores de componentes, geralmente sempre estando entre os primeiros fabricantes a oferecer a última geração. Se conseguirem replicar o tipo de alianças que vimos no resto do seu catálogo no carruagem elétrico e independente, terão muito a lucrar.
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