A Ouigo lança esta sexta-feira dois novos destinos em Espanha, Valladolid e Segóvia, no meio da polémica sobre os seus preços baixos que, segundo o Governo, estão a compelir os seus dois concorrentes, Renfe e Iryo, a minguar os seus, levando a prejuízos para todos três empresas. Os bilhetes para a empresa low-cost de subida velocidade do grupo gálico SNCF custam a partir de nove euros cada sentido e, a partir deste preço, também pode viajar para os dois novos destinos a partir de Madrid e Alicante.
Aliás, Ouigo oferece uma tarifa fixa de sete euros para crianças entre os quatro e os 13 anos, enquanto as até aos três anos viajam gratuitamente desde que acompanhadas por um adulto. Desde a sua ingresso em Espanha, onde começou a prestar serviço em maio de 2021, noticia a Efe, a Ouigo apresenta-se porquê o novo operador de comboios de subida velocidade que vem popularizar oriente meio de transporte com uma oferta simples, de elevada qualidade e ordinário preço. .
A sua política tarifária foi fim de críticas por segmento do Governo espanhol, que os considera aquém dos custos e desencadeou uma guerra de preços com os seus concorrentes. O ministro dos Transportes e da Mobilidade Sustentável, Óscar Puente, apontou mesmo há algumas semanas que o Governo está a estudar ir à Percentagem Vernáculo de Mercados e Concorrência (CNMC) para denunciar a operadora francesa por práticas “profundamente” injustas.
Segundo o ministro, a Ouigo, enquanto empresa de capital público, está a competir com o numerário do Estado gálico e a compelir as outras duas, também públicas, para preços mais baixos e “grandes prejuízos”, que acabam por trespassar do tesouro público e são os respectivos Estados que têm de investir o numerário.
Da mesma forma, o Governo espanhol queixa-se da falta de reciprocidade por segmento da Gestão Francesa, uma vez que, enquanto a Ouigo se expande em Espanha, a Renfe encontra dificuldades em fazer o mesmo no país vizinho, onde já opera para Lyon e Marselha, mas ele teve de delongar a sua chegada prevista a Paris para os próximos Jogos Olímpicos até ao final do ano devido a atrasos nos procedimentos em França.
Dois serviços diários por sentido. A filial da SNCF irá explorar a rota Madrid-Segóvia-Valladolid com dois serviços diários em ambos os sentidos, manhã e tarde, um dos quais continuará até Alicante, com graduação em Albacete e, a partir de 1 de junho, também em Cuenca. As saídas de Segóvia estão programadas às 09h35 e às 23h10, pelo que a chegada ao terminal Madrid-Chamartín será às 10h00 e às 23h35.
Aliás, a saída da capital Segóvia às 09h32 da capital Segóvia nos permitirá chegar a Alicante às 12h37, depois uma viagem de três horas e 37 minutos. Esta relação também permite chegar a Albacete às 11h46 (duas horas e 46 minutos).
No sentido inverso, os trens sairão de Madrid às 07h05 e pararão em Segóvia às 07h30. Outro serviço também sairá de Alicante às 18h00 e às 18h50 de Albacete para chegar a Madrid às 20h40; e para Segóvia, às 21h05.
Com esta novidade relação, a Ouigo, que opera com comboios Alstom Euroduplex de dois andares e que dispõe de uma cafetaria atendida por pessoal de bordo, chega a Castela e Leão e aumenta a sua presença em Castela-La Mancha. A empresa não descarta expandir rotas para outros destinos em Castela e Leão, mas, porquê reconhece, cada risco possui sistemas diferentes que exigem autorizações e critérios de aprovação.
A operadora vai oferecer 14 milénio assentos semanais para viagens a diversos destinos, número que, em horários específicos, pode aumentar para 28 milénio através da união dos trens. Em junho, além de Cuenca, irá reunir outros novos destinos porquê Elche e Múrcia e, no segundo semestre, Córdoba, Málaga e Sevilha, ligando 15 cidades de Espanha, com 16 comboios e 400 funcionários. Ouigo investiu 700 milhões de euros em Espanha desde que entrou no país.