O ministro dos Transportes e da Mobilidade Sustentável, Óscar Puente, confirmou esta segunda-feira que está a estudar diferentes fórmulas, incluindo a ida à Percentagem Vernáculo de Mercados e Concorrência (CNMC), devido às práticas “profundamente injustas” de Ouigo nos corredores de subida velocidade. opera e concorre com Renfe e Iryo.
Denuncia que os preços baixos da Ouigo, vendendo bilhetes “muito inferior do dispêndio desde o início, arrastaram” Iryo e Renfe “a resultados muito maus em corredores altamente rentáveis”. Assim, e tendo em conta os prejuízos anuais da Ouigo próximos dos 40 milhões de euros, Puente acredita que “infalivelmente” a empresa francesa terá de aumentar os preços.
Depois acusações de evacuar, Ouigo não hesitou em falar sobre o tópico para tutelar sua posição. Uma vez que pronunciado Quenão se preocupam: “A nossa oferta permanente de preços baixos é um sinal característico do nosso padrão industrial, que se baseia na digitalização e na economia de graduação que nos permitem os nossos comboios de dois andares, a maior capacidade do mercado, com 509 lugares “.
Da mesma forma, a empresa francesa explica que o seu padrão “procura democratizar a subida velocidade e existe em França há mais de 10 anos, onde Ouigo transportou mais de 100 milhões de viajantes”, acrescentaram.
E confirmam que não estão nervosos com as perdas económicas: “Ouigo está prestes a completar três anos a operar em Espanha, contribuindo para a mobilidade sustentável e para a estruturação do território. “Nos primeiros anos estamos perdendo moeda, mas estamos confiantes em nosso padrão e esperamos ter lucro a partir de 2024.”