O Rally Dakar 2024 está chegando ao término com a competição entrando na décima primeira das 12 etapas. No entanto, esta novidade edição da corrida mais difícil do mundo Parece que terá um término mais cedo – e amargo – para Sébastien Loeb, que até agora tinha sido o maior rival de Carlos Sainz na conquista de uma novidade estatueta do ‘Touareg’.
E as aspirações do piloto gaulês da BRX desapareceram de uma só vez numa lanço 11 em que foi surpreendido pela quebra do garfo dianteiro recta do seu Hunter.
Um problema que deixou a dupla francesa Prodrive com poucas opções exceto a desistência da Lanço 11 e iniciará a última lanço amanhã, embora finalmente o gaulês tenha descrito com o escora da equipe YunXiang China. Uma ajuda que permite a Loeb voltar ao caminho perceptível e lutar pelo pódio. Não é assim para a vitória de vocên Dakar 2024 que parece permanecer nas mãos de Carlos Sainzà custa do que possa sobrevir nesta tempo decisiva, que neste momento é liderada pela espanhola Audi.
Carlos Sainz, a um passo do Dakar 2024 em seguida problema de Loeb na Lanço 11
Assim, durante vários dias a penúltima lanço foi postulada porquê fundamental para definir o resultado final de um Dakar 2024 progressivamente mais fechado na luta entre Carlos Sainz e Sébastien Loeb.
Desta forma, o resultado da décima lanço não deixou dúvidas, depois de ver porquê a intervalo entre os dois foi reduzida para somente 13 minutos e 22 segundos. Uma margem ínfima que deixou tudo nas mãos da rijeza de uma penúltima lanço de 480 km em terreno rochoso onde tudo pode sobrevir.
Essa era sem incerteza a esperança de Sébastien Loeb, que ontem acabou gorado ao ver porquê perdeu mais uma vez a oportunidade de desferir um golpe maior na vantagem que Carlos Sainz ainda defendia na liderança. No entanto, no final foi o nove vezes vencedor mundial quem ficou magoado com a rijeza de uma prova que poderia funcionar a seu obséquio ou contra ele.
Uma desarranjo precoce que obrigou Loeb e Lurquin a parar no quilómetro 132, à espera do camião de assistência para tentar emendar um problema que, segundo a ASO, ameaçava obrigar o par gaulês a desistir até receberem assistência da outra equipa da Prodrive, Yun Xiang China. O que, em qualquer caso, os tira da disputa por um Dakar que mais uma vez resiste a Loeb em seguida o vice-campeonato em 2022 e 2023.
Depois desta notícia e com pouco menos de lanço e meia pela frente, Carlos Sainz está mais perto do que nunca de perceber a sua quarta conquista no Rally Dakar, agora com uma vantagem confortável de mais de uma hora na classificação universal sobre o Toyota de Lucas Moraes. Uma margem que nos convida a pensar que só um problema do tipo “Loeb” poderia separar Carlos Sainz e Audi fazem história e vencem o primeiro Dakar com sege elétrico: o Audi Audi RS Q e-tron.
Suporte da Audi, chave para a liderança de Carlos Sainz no Dakar 2024
Sem incerteza, um final injusto para o piloto gaulês na sua procura pela vitória na prestigiada corrida no deserto.. Loeb já havia aglomerado quatro vitórias em etapas no Dakar de 2024, onde aplicou uma estratégia dissemelhante a Sainz, embora também eficiente; Unicamente um erro de navegação e o furo tardio de ontem – no volante sem macaco hidráulico – impediram o nove vezes vencedor de pressionar ainda mais Carlos Sainz, ou mesmo de liderar a classificação universal.
Mas no mundo do Rally cada quilómetro conta, o que neste momento parece funcionar em prol de Carlos Sainz e da equipa Audi, que nesta edição parecem gratificar o má sorte de 2022. vocêMelhor sorte, mas nem um pouco fortuita, já que a marca das argolas tem mantido uma sólida estratégia de equipe entre os Audis para ajudar seu cavalo vencedor. Filosofia de um sucesso capital graças a gestos porquê o de Mattias Ekstöm ontemque salvou Carlos Sainz de perder a liderança ao ajudar o espanhol em seguida tolerar um terceiro furo.
Esta atitude de camaradagem contrasta com a imagem que ontem ofereceu Nasser Al-Attiyah, excluído do Dakar 2024, e que decidiu largar a competição em vez de permanecer para ajudar o seu companheiro de equipa na Prodrive, Sébastien Loeb. Depois de ver porquê o Team YunXiang China salvou as chances de Loeb no pódio, a questão que surge é o que teria sucedido se Al-Attiyah tivesse permanecido e conseguido chegar mais perto do outro Hunter. Gestos e atitudes que podem parecer insignificantes, mas que acabam por fazer a diferença numa corrida destas dimensões.
Apesar de tudo, ainda há o Dakar pela frente, onde não seria a primeira vez que ocorreria um novo choque final.
Principais ofertas de F1
Funko Max Verstappen-Red Bull F1
PLAYMOBIL O Sege Fantástico, com Luz e Som
Agora com 33% de desconto
Fireshine Games F1® Manager 2023
Agora com 29% de desconto
Nicolás é um profissional em Fórmula 1 e outras categorias motorizadas, que acompanha há quase 20 anos (quase toda a sua vida). Desde que ingressou na Car and Driver em 2022, ele concentrou seu trabalho porquê redator na cobertura de Grandes Prêmios e nas questões esportivas atuais em torno da Fórmula 1, suas equipes e pilotos. Tudo isto sem descurar questões relacionadas com estudo e opinião, onde aplica a experiência adquirida em seguida muitos anos a escoltar de perto o grande circo e tudo o que rodeia o seu Paddock.
O facto de ter seguido um trajectória aluno interdisciplinar nunca o impediu de partilhar a sua paixão pelas corridas de quatro e duas rodas e de se relacionar com o público desde a juventude. Desta forma, Nicolás tem colaborado esporadicamente em vários projetos de Fórmula 1 e MotoGP, tanto em formato web porquê escrevendo podcasts, em gaulês e espanhol. E ele também tinha um blog devotado a esse tema, o Infomotor F1. Isso antes de dar o salto e principiar porquê editor na ‘Fórmula F1’.
Uma vez que se pode inferir, a paixão pelas corridas é secção integrante da sua vida, o que somado à sua enorme curiosidade o levou a olhar muito além do momento presente, explorando a História da Fórmula 1 e partilhando levante conhecimento enciclopédico com o testemunha. hoje. Tem também plena consciência de que cada experiência representa uma oportunidade única de aprendizagem, que não dispensa nenhuma curso, que está sempre disposto a ver e usufruir com a crença de continuar a melhorar e a aprender, independentemente da categoria em que se enquadre.