Seis pessoas morreram na madrugada desta terça-feira num dos acidentes de viação mais graves da memória recente em Espanha. Um caminhão pesado atingiu vários veículos que foram detidos num posto de controle da Guarda Social na rodovia AP-4, na saída Los Palacios em direção a Sevilha.
Duas das vítimas mortais são agentes do instituto armado e os outros quatro civis que estavam no posto de controle. Um deles é procedente de Dos Hermanas, outro de Barbate, outro de Ceuta e o último é estrangeiro, sem que tenha sido especificada a sua nacionalidade.
O acidente ocorreu às 4h40 da manhã. Os agentes do Grupo de Ação Rápida (GAR) montaram um posto de controle na rodovia em procura de drogas. Foi um dos habituais pontos de verificação realizados pela Guarda Social no combate ao tráfico de drogas, enquadrado no projecto Campo de Gibraltarque já foi expandido para a maioria das províncias da Andaluzia, incluindo Sevilha.
Agentes do GAR, unidade sediada em Logroño, realizam frequentemente leste tipo de controlos e são destacados para a Andaluzia para lutar contra a introdução proibido de haxixe proveniente do Setentrião de África. Um agente deste grupo foi um dos assassinados em Barbate no dia 9 de fevereiro.
Controle muito sinalizado
Os guardas civis eram parando carros e verificando porta-malas e os ocupantes dos diversos veículos que transitavam naquele momento na rodovia a caminho de Sevilha. Para o efeito, foi montado um dispositivo com 17 guardas civis e pelo menos três viaturas oficiais, incluindo a carrinha GAR.
O controle foi delimitado com cones e perfeitamente sinalizado com luzes, de tratado com fontes do corpo. Três carros (neste momento os números variam e algumas fontes sugerem que havia unicamente dois) foram parados no posto de controle enquanto os agentes Eles verificaram os carros e as pessoas que estavam lá dentro quando chegou um caminhão que não parou e atropelou todos que estavam lá.
O trailer destruiu os veículos da Guarda Social em seu caminho e carros particulares, matando instantaneamente seis pessoas e ferindo pelo menos outras três. Os dois guardas civis falecidos são o primeiro cabo Eneko Lira, de 37 anos e procedente de Baracaldo, e o guarda Juan Jesús López, de 34 anos e procedente de El Ejido. Outros cinco policiais ficaram feridos, três deles gravemente. Os três foram levados de ambulância para diferentes hospitais sevilhanosenquanto os dois mais tarde foram curados por conta própria.
O mais grave apresenta pneumotórax bilateral e traumas múltiplos. O segundo mais grave sofre uma fratura no fêmur e problemas no fígado e no pâncreas. O terceiro ferido grave tem uma fractura na perna, conforme informou pouco depois do acidente o vice-delegado do Governo em Sevilha, Francisco Toscano. Estes dois últimos feridos Eles estão localizados no Hospital Virgen de Valme.
O caminhoneiro, recluso
Uma vez que os investigadores descobriram, havia várias pessoas que Eles conseguiram sobreviver ao acidente, porque ouviram os gritos dos guardas civis e conseguiram saltar para o assento a tempo de evadir ilesos. O caminhão fez o que os transportadores Eles sabem porquê a tesouradeixando o cabeçote do trator paralelo à pista e o trailer cruzou nele perpendicularmente. Nesse caminho, o trailer percorreu toda a largura da estrada, atropelando tudo em seu caminho.
Vários serviços de saúde e resgate compareceram ao sítio, tanto o Corpo de Bombeiros quanto o 061, que transportou os feridos. Inúmeros guardas civis também vieram realizar as primeiras fiscalizações na espaço.
O caminhoneiro foi impedido pela sisudez dos acontecimentos e em princípio está culpado de seis crimes de homicídio doloso. Ele testou negativo para álcool e drogas e tudo aponta, nesta primeira período da investigação, a sonolência ou desatenção porquê principal culpa do acidente.
Algumas fontes indicam que em seu primeiro prova o motorista Ele negou que tenha entorpecido. Havia duas pessoas no caminhão que saíram ilesas. O veículo pertence à empresa Transmoro, de Lucena del Puerto (Huelva), empresa que conta com 135 camiões e é responsável pelo transporte de frutas e legumes.
O camião tinha saído do Campo de Gibraltar e Ele estava indo para Guarromán (Jaén). Agora, os especialistas em transportes da Guarda Social vão indagar o tacógrafo do veículo, que marcará tanto a velocidade quanto o trajeto e as condições em que o caminhão circulava.
Da mesma forma, uma equipe de reconstrução de acidentes de trânsito (Dirat) viajou ao sítio de Mérida para preparar um relatório de acidente. La autovía quedó cortada en sentido Sevilla durante toda la mañana y no está previsto que se reabra hasta bien ingressão la tarde, una vez que los especialistas hayan terminado su trabajo en el lugar de los hechos y se haya limpiado bien y retirado todos los sobras de a via.
Múltiplas destruições
Na madrugada desta terça-feira, as cenas da rodovia AP-4 foram devastação absoluta. Os carros da Guarda Social eram uma volume de ferro, sobras de metal, vidro e sangue estavam espalhados por uma estrada onde numerosos especialistas do instituto armado Eles fotografaram a cena e tentaram obter informações sobre o ocorrido, enquanto outros tentaram prometer que ninguém fora da investigação tirasse imagens.
O comandante-chefe do subsetor de Trânsito de Sevilha, Rafael Jiménez Onetti, admitiu que é “a coisa mais terrível” que ele viu em seus quase quarenta anos de curso profissional. É, sem incerteza, o incidente mais grave da história recente da província de Sevilha.
Onetti enfatizou que o controle era perfeitamente delimitado e sinalizado e era visível no meio da noite. “Normalmente na Guarda Social estamos muito habituados a leste tipo de controlos, ainda mais numa via rápida porquê esta. É colocada sinalização correta e iluminada para alertar sobre o controlo, é habitual na Guarda Social”, alertou o comandante.