Visitante inesperada à sala de prelo de Ricardo Tormo, mas importante, a de Carlos Tatay. O valenciano viaja em cadeira de rodas na sequência do grave acidente sofrido no dia 2 de julho, quando corria em Portimão no Campeonato da Europa de Moto2, com uma lesão na pilar da qual luta para restabelecer e para a qual precisa de um quantia que não pode remunerar. entendimento de cobertura entre a Federação Valenciana e a Federação Espanhola, mas o valenciano continua lutando.
“Muito, a verdade é que estou muito. Hiper feliz de estar cá, pois achei que ia passar um momento pior do que poderia imaginar no paddock, mas foi muito bom ter vindo. Muito feliz e feliz”, começa por expor o jovem de 20 anos a um grupo de jornalistas que veio cumprimentá-lo, e perguntamos-lhe uma vez que consegue ter aquele sorriso enorme, que contagia, vendo-o uma vez que nós o vemos. em uma cadeira de rodas. Sua resposta: “Não sei, A verdade é que quero ser feliz e desde o início fui evidente nesse sentido, quero aproveitar ao sumo e vou continuar competindo e, portanto, acho que é isso que não me tira o sorriso . Esperemos que seja um tanto temporário. É uma das grandes incertezas que tenho, porque ninguém sabe me expor zero e não dá para ver realmente o que está afetado e o que não está na medula espinhal. Leva tempo para ver o que está acontecendo. O bom é que não paro de evoluir e enquanto essa evolução não parar é uma notícia muito boa e esperamos que continue assim.”
Perguntamos a ele o que ele precisa, e aí o seu problema surge além do ferimento quebradiço: “Eles me deixaram pendurado em todos os lugares. Neste momento só tenho a minha família e amigos e quem tem que pôr ordem e dar-me uma mão, que são as federações, estão a culpar-se uns aos outros. Alguns dizem que a Federação Valenciana tem que me entupir e outros dizem que a Federação Espanhola tem que me entupir. Neste momento estou tendo reuniões importantes, não com eles, porque é impossível reunir com eles, pois não trazem nenhuma solução. Com eles é simplesmente uma perda de tempo, mas nos reunimos com pessoas importantes para ver se podem me ajudar. O que é terrível é que há pilotos de MotoGP que tentam ajudar-me financeiramente em qualquer vista e que algumas federações, que são as que têm de cuidar disto, não o fazem.”
Voltando à lesão, o vetusto vencedor do Mundial, com três temporadas na Moto3 e na equipa Stop & Go na profundidade do acidente, diz que “a verdade é que a evolução está a ser muito boa. Os médicos não acreditam muito na forma uma vez que estou progredindo e isso é muito positivo, porque significa que há espaço para melhorias. Continuo trabalhando duro. A piscina está me ajudando muito e não vou parar até que isso acabe. Morosidade tapume de seis meses para a medula esvaziar completamente e para realmente ver para onde irão as injeções. Ainda me faltam quase dois meses para satisfazer esse prazo e também que se trata de uma lesão completa, em que a medula espinhal está completamente distorcida, mas tenho sorte que se tenha visto que é uma lesão incompleta e, portanto, há é qualquer resto da medula. Não se sabe quantos, espero que muitos estejam vivos e conectados e, portanto, a recuperação pode ser muito longa, mas pode melhorar muito.”
O choque de emoções na volta ao paddock da Despensa do Mundo foi importante, mas ele soube governar: “Quando cheguei de Toledo na quarta-feira repensei, porque estou passando por uma situação ruim, não só fisicamente, porque fisicamente tenho muito base de toda a minha família e amigos que estão me ajudando, mas mentalmente com as federações. Entrei no sege chorando e por isso é difícil nesse sentido, porque você tem que se afazer, você fica com essa situação na cabeça e é difícil passar por essas bebidas e com minha família não sabemos o que fazer, não sabemos para onde ir, bom, é muito quantia que tem que ser pago pela minha recuperação. É difícil, mas no final, desde que tive a lesão, queria enfrentá-la e queria vir para o Campeonato da Europa, onde estava a competir, para me aquecer um pouco antes de vir para o MotoGP. Eu sabia que iria saber muitas pessoas cá. Eles olham para você com pena e é difícil, mas eu disse a mim mesmo: “Vou direto para a Despensa do Mundo porque quero me importar e enfrentar a minha situação agora”. No final é a vontade de viver e ser feliz, zero mais.”
Sobre o reencontro com sua equipe, ele destaca estes momentos: “Voltei a ver muita gente, meu patrão e os mecânicos da minha equipe. Vê-los novamente deixa você entusiasmado. Te emociona porque você vê onde você estava e onde está e é bom ter outro ponto de vista, um pouco mais insignificante. Não poder transpor na pista é difícil, mas tem que passar por isso, tem que assimilar e dar coragem.”
Sobre a ajuda que outros pilotos queriam lhe dar, ele diz: “No início, muitos pilotos de MotoGP escreveram-me a tentar ajudar-me e infelizmente tive de expor não a todos porque por questões legais temos tudo muito parado, mas agora estou a inaugurar a produzir uma associação. No primórdio eu não queria, porque me recusava a deixar que pessoas que não tinham culpa me ajudassem, mas vendo que lentidão muito com as federações por questões de processos judiciais e assim por diante, estamos tentando montar tudo muito feito nesta associação para que as pessoas que queiram contribuir e quem sabe nos dar uma mão. “É poder continuar com a restauração, porque é o único caminho que nos resta.” A figura que você precisa é clara: “Estamos a falar de 115 milénio euros por ano. É difícil, porque no final minha família está trabalhando. Meu pai é padeiro e é impossível remunerar por isso. Temos um apartamento alugado em Toledo, agora temos que mudar de mansão, temos que comprar um sege porque os que temos não conseguem se apropriar, temos que vender nossa mansão, ir para Toledo, alugar um apartamento lá. São muitas despesas e meu pai tenta nos levar para cima e para insignificante quase todo termo de semana para poder permanecer com a família e assim por diante, mas é difícil.” E um último libido: “Não sei se voltarei a passar cá e também não quero traçar essa meta, porque a única coisa que isso faria seria me frustrar. Espero, espero, porque é a minha vida, mas gostaria de competir novamente. Eu não gostaria, vou fazer de novo e acho que será nas quatro rodas.”
Ao lhe expor que outro piloto que também teve grandes problemas foi Kenny Noyes e que para ele era importante ver o acidente novamente, entendê-lo, Tatay também quis ver: “Eu estava vigilante o tempo todo, eu vi isso de novo e não me importo, é chocante, porque sei perfeitamente o que aconteceu. Eu estava totalmente consciente, não perdi a consciência em nenhum momento e isso não me choca. Pela televisão não parece um acidente grave e isso me deixa um pouco irritado, porque não parece que foi muito “pesado”, mas teve consequências graves. Não é um tanto que me incomode, sei o que aconteceu, travei um pouco demais e na descida em Portimão fui em frente.”
E já lhe pedimos que desse o seu ponto de vista sobre o termo do MotoGP. Ele é evidente: “Ufff. Sendo espanhol tenho que apostar no Martín, mas é verdade que o Pecco tem uma cabeça que é a do varão do gelo, não há quem o deixe tonto. É impossível que o Pecco fique tonto mentalmente, por isso penso que, embora gostasse que o Martín ganhasse, porque ele é espanhol, acho que o Pecco vai lucrar.”