Os sindicatos UGT e CC OO convocaram oito dias de greve nos serviços de assistência em graduação de aeronaves e passageiros (manuseio) da Península Ibérica em pleno Natal. As greves afetarão milhares de viajantes que estão programados para viajar nestas datas importantes, o tráfico leviano mais movimentado do ano. Estas são as chaves do conflito e uma vez que irão afectar os viajantes.
Quando acontecem as greves e quem é chamado para elas? A greve de 24 horas é convocada pelos sindicatos UGT e CC OO para os dias 29, 30 e 31 de dezembro e 1, 4, 5, 6 e 7 de janeiro. Os 8.000 trabalhadores da Iberia Airport Services, subsidiária da companhia aérea que presta serviços em terreno, incluindo transferência de passageiros, carregamento e recolha de bagagens, e serviços de rampa para aviões, são chamados a concordar as greves.
Qual é a razão do conflito? O conflito começa em seguida a adjudicação do concurso para a manuseio pela Aena em toda a sua rede aeroportuária no pretérito mês de Setembro, pelo que a Iberia perdeu todos os grandes aeródromos onde estava presente para o tráfico de passageiros, excepto Madrid-Barajas. Levante serviço será prestado mal os contratos forem assinados ao longo de 2024 por outras empresas, incluindo Groundfource, Aviapartner, Menzies e Swissport. Consequentemente, e por regulamentação, os muro de 3.000 trabalhadores da Iberia Airport Services que trabalhavam naqueles aeroportos passarão a fazer secção do quadro de pessoal das novas concessionárias. Os sindicatos temem que esta sub-rogação implique a perda de direitos laborais e salariais e pedem à Ibéria que os mantenha no seu quadro de pessoal, mesmo que exclusivamente para trabalhos de manutenção. manipulação automática.
Quais aeroportos e quais companhias aéreas isso afeta? A greve afeta os 29 aeroportos nacionais onde a Iberia Airport Services presta atualmente serviço, incluindo aqueles com maior tráfico uma vez que Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat, Palma de Maiorca, Málaga, Alicante, Gran Canaria, Tenerife Setentrião e Sul, Ibiza, Sevilha, Valência e Bilbao, entre outros. Quanto às companhias aéreas, embora a greve seja convocada pela subsidiária Iberia, não afecta exclusivamente os voos desta empresa e os do grupo IAG a que pertence (Iberia, British Airways, Level, Vueling, Air Lingus e Air Nostrum). , mas a muitas outras companhias aéreas às quais presta serviços a terceiros nos aeroportos supra mencionados. Entre eles a maioria das empresas internacionais. Estão excluídas as empresas que prestam serviço próprio (tratamento automático), entre as quais estão algumas tão importantes uma vez que a Ryanair, a easyJet ou a Air Europa.
Quantos voos serão afetados? Os voos específicos que serão afetados não serão conhecidos até que o Ministério dos Transportes publique a portaria com os serviços mínimos. Tratando-se de datas principalmente importantes devido ao número de passageiros envolvidos, espera-se que os voos protegidos por estes serviços mínimos atinjam uma percentagem relevante, podendo mesmo atingir os 100% nas ligações com as Ilhas Canárias e Baleares e nos voos internacionais. nenhuma selecção para outro meio de transporte. O departamento chefiado por Óscar Puente já está a preparar oriente decreto, mas ainda não é conhecida a data da sua publicação.
O que os passageiros afetados podem reivindicar? Ao contrário de outros conflitos, não está evidente a quem guiar a reclamação. Segundo a versão da consultora Airhelp, os passageiros afetados não terão recta a solicitar reclamação financeira à companhia aérea porque oriente serviço é da responsabilidade da Aena, que é quem contrata o serviço às diferentes empresas. Desta forma, quando ocorre por motivos alheios à vontade da companhia aérea, o que a isenta da responsabilidade de recompensar financeiramente os afetados por atrasos ou cancelamentos.
Versão contrária à mantida pela OCU e pela própria Aena, que indica que os viajantes afetados podem solicitar à companhia aérea (Iberia ou aquelas que subcontratam o serviço de transporte) manuseio com ele e são afetados) o reembolso do preço do bilhete (que deve ser feito no prazo sumo de sete dias), muito uma vez que uma indemnização suplementar dependendo da intervalo e da oferta ou não de um voo mútuo. Para voos até 1.500 quilómetros, esta indemnização é de 250 euros (125 euros se a viagem selecção não persistir mais de 2 horas); entre 1.500 e 3.500 quilómetros (ou voo dentro da UE de mais de 1.500 quilómetros: 400 euros (200 euros se o detença não ultrapassar 3 horas); e voo de 3.500 quilómetros ou mais com partida fora da UE, 600 euros (300 euros com um detença não superior a 4 horas).
No entanto, todos os passageiros terão recta, independentemente do motivo da greve, a um voo mútuo. Caso o passageiro rejeite esta opção, poderá solicitar o reembolso do valor totalidade da passagem. Outrossim, caso durante a espera tenham sido geradas despesas extras causadas pela interrupção do voo, uma vez que alimento, hospedagem ou derivadas de extravio de bagagem, a regulamentação europeia exige que a empresa cuide delas.
Qual é a posição da Península Ibérica? A Iberia partilha com os sindicatos a sua repudiação à atribuição da Aena a outras empresas e, de facto, recorreu da solução do concurso manuseio perante o Tribunal Pátrio, solicitando a suspensão dos novos contratos. No entanto, enquanto aguarda essa resposta judicial, a empresa descartou a opção de tratamento automático que os sindicatos exigem porque não é economicamente viável. Outrossim, garante que as condições de trabalho e salariais de todos os trabalhadores da sua subsidiária manuseio a sub-rogação de outras empresas é garantida pelo negócio coletivo do setor. Por todas estas razões, considera “irresponsável” o apelo à greve, em datas que “prejudicam de forma irreparável o recta às férias e ao reagrupamento de familiares e amigos em datas tão importantes”.
Existe possibilidade de solução para o conflito? Apesar de a convocatória de greve já ter sido notificada às autoridades laborais, existe ainda a possibilidade de a empresa e os sindicatos chegarem a negócio no Serviço Interconfederal de Mediação e Arbitragem (SIMA), cuja reunião obrigatória ainda não foi definida. Foi o que aconteceu com a última convocatória que a UGT fez a todo o sector da saúde. manuseio nos aeroportos da rede Aena nos dias 5 e 10 de dezembro, coincidindo com o termo de semana prolongado de dezembro, que acabou por ser cancelado por aquele órgão de mediação.
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