As imagens impressionantes do avião ativaram a pista #ÚltimasNotícias #França

Um avião da Delta Airlines recorreu completamente quando chegou na segunda -feira, 17 de fevereiro em Toronto, Canadá, na segunda -feira, 17 de fevereiro. Um acidente extremamente raro que deixou 21 feridos, dois dos quais ainda estão hospitalizados.

A investigação iniciou este aeroporto de Toronto na terça -feira, 18 de fevereiro, para entender por que um avião da Delta Air Lines atingiu o asfalto no dia anterior ao desembarque antes de acender e girar. Apesar da bola de incêndio e das grossas plumas de fumaça negra que invadiram o avião uma vez no chão, nenhuma das 80 pessoas a bordo perdeu a vida.

No total, 21 pessoas ficaram feridas no acidente, mas apenas duas delas ainda estavam hospitalizadas na terça -feira e sua “vida não está em perigo”, disse Deborah Flint, gerente geral do aeroporto durante uma conferência de imprensa.

“Muito cedo” para estabelecer as causas do acidente

A pesquisa é realizada pelo Escritório de Segurança de Transportes do Canadá (BST) ajudado pela FAA, pelo regulador de aviação americano e por uma equipe Delta, acrescentou.

Em comunicado divulgado na noite de terça -feira, um porta -voz disse que o BST havia recuperado “o gravador de conversas no cockpit e no gravador de dados de vôo”, que foram enviados a um laboratório a ser examinado. “É muito cedo para estabelecer as causas do acidente”, acrescentou.

Deborah Flint lembrou -se de que Toronto conhecia condições extremas nos últimos dias: duas tempestades de neve distintas na quinta e domingo, com mais de 50 centímetros de neve acumulada.

“Houve mais neve durante esse período do que durante o inverno passado”, acrescentou.

De acordo com o especialista e ex -piloto de Xavier Tytelman, contatado pela BFM Business, parece que a violência do desembarque combinada com as condições climáticas explica amplamente a reversão completa do dispositivo.

O último primeiro pontos para uma taxa de descida muito alta observada no FLIGHTRADAR: “Temos uma taxa de descida de 1.000 pés por minuto, em vez de 400 pés por minuto, se compararmos com os desembarques anteriores na mesma pista”.

Xavier Tytelman também observa que o avião “não faz sua rodada”. De fato, geralmente, quando um avião chega em uma pista, ele quebra seu ângulo de descida para ser um pouco mais horizontal, para reduzir sua velocidade e, portanto, o impacto no solo.

Esses dois fatores explicam pouso muito brutal, mas não a reversão do dispositivo. Desta vez, devemos levar em consideração as condições climáticas e o estado da pista.

“A pista está congelada e temos ventos longos em torno de 30 km/h, o que requer adaptar o pouso. Com as imagens que temos, não temos a impressão de que o avião tem o nariz no lado onde vem o vento, ou que Ele tenta voltar ao eixo depois de tocar na pista (manobra de décrabage, nota do editor) “, explica Xavier Tytelman.

A aeronave completamente virada

Um vídeo publicado nas redes sociais e verificado pela AFP mostra o momento em que o avião Delta atingiu o chão, a partir do cockpit de outra companhia aérea que aguardava no asfalto.

O voo, operado pela Endeavor Air com um avião Bombardier CRJ900, que ligava Minneapolis, no estado americano de Minnesota, em Toronto, a cidade mais populosa do Canadá, transportou 76 passageiros e quatro tripulantes.

Nas imagens tiradas pelos passageiros após o choque, a carcaça do Bombardier CRJ900 está enegrecida, uma asa pelo menos está faltando, como arrebatada, e a cauda parece parcialmente destruída.

Uma equipe “heróica”

Vários passageiros compartilharam muito seu testemunho e imagens que percorreram as redes sociais contando o choque e a reversão do avião em piscar de olhos e depois a evacuação no asfalto enquanto o dispositivo está ‘em direção.

“A tripulação do voo para heroicamente levou os passageiros em segurança, evacuando um avião que capotou na pista de pouso no meio da fumaça e das chamas”, disse Deborah Flint.

De acordo com Cory Tkatch, gerente de resgate, feriu as pessoas “principalmente nas costas, o trauma dos craniens” e parte de “dor de cabeça e náusea devido à exposição a combustível”.