Enquanto o Irã disparava mísseis contra Israel, um voo da Air France sobrevoava o Iraque – L’Express #ÚltimasNotícias #França

Passageiros do voo Paris-Dubai AF662 passaram entre as bombas. Conforme revelado pela LCI, um Boeing 777 da Air France sobrevoou o Iraque na terça-feira, 1º de outubro, enquanto 200 mísseis iranianos cruzavam o espaço aéreo iraquiano naquele momento para atacar Israel. “Boa sorte !” teria então gostado do controlo do tráfego aéreo iraquiano. O Boeing teve de facto sorte, pois aterrou em segurança no Dubai às 22h35, depois de ter tomado o corredor que acompanhava a fronteira com o Iraque ao mesmo tempo que um enxame de mísseis.

Apesar da ausência de desastre, o caso está a causar turbulência na Air France, que anunciou esta quarta-feira, 9 de outubro, a abertura de uma investigação interna. Porque a tripulação do voo não teria recebido nenhuma ordem da companhia aérea pedindo-lhes que se afastassem antes de entrar na zona aérea iraquiana, enquanto, ao mesmo tempo, outro voo da Air France que entrou no céu iraquiano foi sequestrado pela empresa: Paris- Voo AF218 de Bombaim, que imediatamente deu meia-volta. Outro voo AF257, que partiu de Singapura com destino a Paris, aterrou em Deli para carregar o combustível necessário para um desvio para Sul. Outros voos da companhia aérea Lufthansa, A British Airways e a KLM já haviam desviado na hora anterior.

O ataque foi conhecido com mais de uma hora de antecedência

Num comunicado de imprensa enviado à AFP, a Air France defende as suas escolhas, citando o momento e um corredor aéreo específico. “Em 1º de outubro, informações identificaram um próximo ataque a Israel por parte do Irã com o envio de mísseis balísticos. Como resultado, a Air France decidiu suspender os voos de seus aviões sobre o espaço aéreo do país a partir das 17h, horário universal (ou seja, 19h, horário de Paris). “, indica a empresa. Em seguida, especifica que naquele dia, o voo AF662 que ligava Paris CDG a Dubai “estava sobrevoando o sul do Iraque quando o ataque iraniano começou, por volta das 16h45, horário universal”. “Ele deixou o espaço aéreo do país pouco antes das 17h00”, acrescenta a Air France, especificando que “o espaço aéreo iraquiano só foi oficialmente fechado pelas autoridades locais às 17h56, horário universal”.

A incompreensão, porém, advém do facto de o ataque ter sido anunciado nos meios de comunicação europeus e americanos pelo menos uma hora antes do seu acontecimento e da entrada do voo AF662 no céu iraquiano. Um alerta da AFP em particular anunciou, de uma fonte americana, “um ataque iminente de mísseis balísticos contra Israel” a partir das 15h49, horário de Paris. Para alguns, foi assim possível antecipar e prevenir ainda mais este perigo, alargando os prazos de instruções de não entrada no espaço aéreo em causa, afirmando a Air France monitorizar “permanentemente” a situação geopolítica dos territórios servidos pelos seus aviões.

Os pilotos “viram os mísseis” da cabine

A Air France recorda ainda no seu comunicado de imprensa que os seus aviões “já evitavam o espaço aéreo israelita, libanês e iraniano” e que “o voo sobre o espaço aéreo iraquiano estava limitado a um corredor específico utilizado por todas as companhias aéreas”. Outras empresas também demoraram a reagir: segundo o jornal Os EcosEmirates, Qatar Airways e Wizz Air também tinham voos na área quando o ataque começou.

Em teoria, os mísseis balísticos viajam a uma altitude maior do que os aviões comerciais. Mas segundo a LCI, os pilotos do voo AF662 “viram os mísseis desde o cockpit”, informação que a Air France não quis comentar. Questionado pela LCI, Laurent Veque, membro do gabinete do Sindicato Nacional dos Pilotos de Linha Aérea, declarou que “a luz deve ser lançada”: “A Comissão de Saúde, Segurança e Condições de Trabalho (CSSCT) certamente será referida hoje, queremos para saber o que aconteceu.”