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Em mensagem publicada em “alvo das medidas de intimidação russas”durante a noite de quarta para quinta-feira, sobre o Mar Báltico.
Um avião de patrulha marítima francês Atlantic 2 “estava patrulhando o espaço aéreo internacional sobre o Mar Báltico como parte de uma operação da OTAN e foi iluminado pelo radar de controle de fogo de um sistema de defesa terrestre/aérea S400”escreve M. Lecornu. ” Esta acção russa agressiva não é aceitável. Nossos exércitos continuarão a agir para defender a liberdade de navegação nos espaços aéreos e marítimos internacionais”insistiu o ministro.
“O fato de “iluminar” com radar nossas aeronaves que operam em águas internacionais reflete uma ação agressiva”explicou à Agence France-Presse o coronel Guillaume Vernet, porta-voz do Estado-Maior do Exército, iluminação que designa, em linguagem militar, o facto de visar um objetivo por radar. Uma iniciativa dessas “não é excepcional nesta área”ela “significa que a Rússia não permanece passiva”ele traduziu.
A Rússia tem assim “dá a conhecer, de forma contida, a sua hostilidade”mais “o comportamento profissional da tripulação [français lui] tornou possível evitar qualquer escalada” enquanto continua a sua missão, declarou o Coronel Vernet. Além disso, o exército russo tinha pouco interesse em levar a cabo a sua ameaça, porque “um ataque a um avião da NATO poderia causar uma escalada súbita e grave com a NATO”ele ainda julgou.
O tipo de incidente sofrido pelo avião francês, “bastante sério”Leste “bastante difundido” et “vai muito além das fronteiras da Europa”disse o general americano Christopher Cavoli, comandante das forças da NATO na Europa, durante uma conferência de imprensa na quinta-feira em Bruxelas.
NATO reforça a sua presença no Mar Báltico
Vários cabos submarinos de telecomunicações e de energia foram danificados nos últimos meses no Mar Báltico. Os líderes e especialistas europeus suspeitam de actos de “guerra híbrida” orquestrado pela Rússia. Em 25 de Dezembro, o cabo de alimentação EstLink 2, que liga a Finlândia à Estónia, e quatro outros cabos de telecomunicações foram danificados, poucas semanas depois de danos semelhantes em dois cabos de telecomunicações em águas suecas. eu’Águia-Sum petroleiro arvorando bandeira das Ilhas Cook, que faria parte do “frota fantasma” Russo, é suspeito pela polícia finlandesa de sabotar estes telegramas. Este último assumiu a embarcação e depois apreendeu-a para efeitos de investigação.
Durante a missão levada a cabo pelos aviões da marinha francesa, o Atlantic 2 passou quase cinco horas ao largo da costa da Suécia e dos países bálticos, controlando cerca de 200 navios, maioritariamente civis. Nenhum edifício suspeito foi localizado.
Desde o início da guerra, os aliados da Ucrânia registaram uma série de intercepções e, por vezes, manobras perigosas por parte da força aérea russa, sobre o Alasca ou o Mar Negro. Em março de 2023, um caça russo Su-27 teve “interceptado e atingido” um drone American Reaper sobre o Mar Negro, um ato descrito como“impensado” pela Casa Branca. Em outubro de 2022, Londres anunciou que um avião de combate russo disparou um míssil perto de um avião de reconhecimento britânico em “espaço aéreo internacional sobre o Mar Negro”.
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