Madiot denuncia “um pouco de desprezo por certas equipes” após a deserção de parte do Peloton #ÚltimasNotícias #França

Após a nova intrusão de um carro no decorrer da estrela de Bessèges, oito equipes se retiraram como um sinal de protesto na sexta -feira. Uma situação rara que levanta muitas questões em termos de segurança e organização de corridas de ciclismo, conforme explicado por Marc Madiot e o chefe da estrela de Bessèges nos Grandes Gules of Sport na RMC.

“Agradeço às equipes que ainda estão lá …” Sua voz trai uma emoção sincera. Convidada do Grandes Gules du Sport neste sábado no RMC, Claudine Fangille-Allegure ainda tem tremolos em sua voz ao evocar a tempestade que atingiu o dia anterior à estrela de Bessèges, cuja corrida de ciclismo é o chefe da morte de seu pai Roland, em 2020 na sexta -feira, um vento de revolta soprou no Peloton quando oito equipes optaram por se retirar como um sinal de protesto após a nova intrusão de um carro na rota.

A emoção do organizador diante das críticas

Uma decisão radical e extremamente rara tomada por alguns dos treinamentos mais poderosos do set: Sudal Quick-Step, cujo corredor francês Paul Magnier ocupou o chefe do general, Ineos, Red Bull-Bora, Lidl-Trek, Décathlon-ag2r, UNO-X e EF Education. A equipe francesa ProTeam (2ª Divisão) Unibet Tietema Rockets fez a mesma escolha. Todos disseram que foram ulcerados pelas condições de segurança que, segundo eles, não eram mais garantidas nessa raça de cinco etapas disputadas todos os anos no GARD. Na quinta -feira, os corredores se mudaram da explosão de um carro contra a corrida, entre um breakaway e o Peloton.

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Rebelote no dia seguinte, quando um novo veículo apareceu na entrada de uma rotatória, enquanto o Peloton estava dirigindo atrás de uma separação. Se alguns optaram por ir para casa, outros corredores queriam ficar, especialmente para apoiar os organizadores e o contingente de voluntários. “Não temos os meios da ASO. E as galés estão ligadas este ano … A estrela de Bessèges ainda não está lá no próximo ano”, disse Claudine Fangille-Llegure no RMC, como tocado pela deserção de Parte do Peloton tão desapontado com a atitude dos foguetes de Decathlon-AG2R e Tietema Unibet.

“Eles não se uniram. Se a estrela deve sair no próximo ano, ela sairá com as equipes que ainda estão lá esta manhã. (…) Meu pai, quinze dias antes de sua morte, me disse: ‘Você sabe, Claudine , torna -se complicado … ‘Pensei nas palavras dela o dia todo ontem. Porque os problemas encontrados nesta semana na estrela de Bessèges ecoam as dificuldades encontradas pelos organizadores de corridas de ciclismo.

Madiot solicita mais respeito dos motoristas

“Eu não quero ninguém. Quero dizer que não é culpa de ninguém e, ao mesmo tempo , cujo treinamento decidiu ir para o final da corrida. “O organizador faz o máximo para garantir seu teste, ele também tem restrições financeiras, em particular sobre o custo da polícia. Você deve pagar para ter a presença de motociclistas. As forças policiais não estão lá de graça. Ele também deve ser reconhecido Que há um pouco de desprezo por certas equipes, mesmo certos corredores, em comparação com as organizações de corrida.

Para ele, outro ponto diz respeito “respeito aos motoristas em relação a esses eventos”. “Vemos isso todos os dias nas notícias, as recusas em cumprir o enxame. Às vezes, existem incidentes muito graves entre motoristas e policiais. Nós nos encontramos em uma competição onde o carro que foi incriminado na quinta -feira foi parado duas vezes pela polícia. Madiot, convencido de que o ciclismo está cada vez mais “em direção a corridas de circuito”.

“Eu trago meu apoio aos organizadores, que dão vida ao esporte profissional. Eles não são forçados a fazer corridas de bicicleta, eles tentam destacar sua região, é auto -presa. Também entendo a preocupação da segurança dos corredores. O que vai ficar?