Na Córsega, aeroportos e portos paralisados ​​por greve #ÚltimasNotícias #França

Os quatro aeroportos e seis portos da Córsega foram encerrados na quinta-feira, 3 de outubro, devido a um movimento social massivo de agentes consulares que pretendem preservar o controlo público sobre estas infraestruturas. Quinta-feira à noite, a empresa Air Corsica, através do seu diretor comercial, Jean-Baptiste Martini, indicou que “apenas foram mantidos os primeiros voos matinais com partida da ilha, no sentido de Marselha, Nice, Paris, no âmbito da obrigação de serviço público” Sexta-feira de manhã e retorno à noite. Nos portos, na noite de quinta-feira, caminhávamos para uma situação de bloqueio generalizado que isolava a ilha, que importa 95% das mercadorias do continente.

Abraçando a ira dos funcionários consulares eleitos, os agentes do Sindicato dos Trabalhadores da Córsega (Sindicatu di i travelieri corsi) dispararam a fisga e apresentaram um aviso para mostrar a sua ” preocupar “ e seus «indignação». Ou juiz “inaceitável” as declarações proferidas, poucas horas antes, por Alexandre Patrou, secretário-geral dos assuntos da Córsega em representação do prefeito, durante a assembleia geral da Câmara de Comércio e Indústria (CCI), em Ajaccio.

Este último manifestou sérias dúvidas sobre a gestão dos portos e aeroportos, prevista para 1^é Janeiro de 2025, e sobre a criação, anunciada na manhã de quinta-feira, de duas uniões mistas abertas (SMO) portuárias e aeroportuárias, estabelecendo uma quase-gestão. Isto permitiria à CCI continuar a gerir portos e aeroportos, sem passar por concursos para atribuição de concessões.

“Transferência de competências”

Esta montagem “apresenta um risco legal significativo”levantou o Sr. Patrou, do pódio da assembleia geral extraordinária da CCI. “A criação de um sindicato misto sob gestão direta é possível num prazo razoável, mas deve corresponder a um objetivo de cooperação e não deve consistir em contornar obrigações de concorrência. » Na verdade, a Córsega não acompanhou o movimento nacional de abertura do mercado das câmaras de comércio em 2020.

Devido à criação da comunidade única, em 2018, foi concedido à ilha um período de quatro anos (2020-2024) para realizar uma auditoria conducente a um novo plano para as câmaras consulares, no âmbito da sua evolução institucional e estatutária. Isto, para“organizar a transferência de competências do Estado para a comunidade da Córsega”conforme artigo 46 da lei do Pacto.

O antigo Ministro da Economia e Finanças, Bruno Le Maire, também veio à Córsega em 2018 para lançar as bases para esta transferência. “Os portos e aeroportos são os pulmões e as artérias da nossa economia. Têm um volume de negócios de 100 milhões de euros e transportam anualmente mais de 8,5 milhões de passageiros e 3 milhões de toneladas de carga.lembrou Jean Dominici, presidente da CCI. Os seus serviços, auxiliados por uma empresa de consultoria, trabalharam durante quatro anos para escolher entre três cenários de transferência, quando o executivo nacionalista estava mais indeciso.

Você ainda tem 37,45% deste artigo para ler. O restante é reservado aos assinantes.