Março 20, 2025
Novo foguete pesado Glenn chega à órbita na primeira tentativa
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Em 16 de janeiro de 2025, o lançador pesado New Glenn da empresa Blue Origin, de Jeff Bezos, cumpriu o primeiro objetivo de seu voo inaugural: alcançar a órbita da Terra. A tentativa de recuperação do 1º andar falhou.

“Parabéns Blue Origin, vocês estão todos em órbita.” Quase 13 minutos após a decolagem, Ariane Cornell, vice-presidente da empresa de Jeff Bezos, confirmou que o segundo estágio do novo foguete New Glenn estava de fato orbitando a Terra. Na noite de 16 de janeiro de 2025, às 2h03 no Cabo Canaveral, ou 8h03 na França continental, os sete motores BE-4 que empurravam o primeiro estágio acenderam corretamente, elevando lentamente o foguete a quase 100 m de altura. Após uma subida bem-sucedida de 0 a 80 km de altitude, suas duas etapas se separaram em t+3 min 16 s.

Saiba para que será usado o foguete New Glenn: “New Glenn, lançador pesado de Jeff Bezos entra em cena”

Nos minutos que se seguiram, o booster (ou primeiro estágio) de New Glenn iniciou sua queda em direção ao Oceano Atlântico, onde uma barcaça de recuperação aguardava seu pouso suave. Três de seus sete motores conseguiram reiniciar conforme planejado durante a descida (em t+7 min 31 s), enquanto o booster continuou a transmitir dados pelo menos até t+9 min, então localizado em uma altitude inferior a 25 km de distância. Então nada mais. Sugerindo provável destruição. “Perdemos o reforço durante a descida”, confirmou mais tarde a Blue Origin em um comunicado.

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Em um dos Céu e espaço 599: dossiê Rumo a Urano e seus mistérios

Rumo ao planeta Urano. Sky & space n°599, fevereiro-março de 2025. © C&E

Os dois motores BE-3 do segundo estágio, por sua vez, deram satisfação até no espaço, impulsionando a bordo o demonstrador de tecnologia Blue Ring Pathfinder para uma órbita de média altitude, conhecida como MEO. A partir daí deve transmitir dados por pelo menos 6 horas.

Barco será evacuado

Inicialmente previsto para 11 de janeiro de 2025, este voo inaugural foi adiado diversas vezes por motivos meteorológicos e pelo menos uma vez por motivos técnicos. No dia 13 de janeiro, a formação de gelo obstruindo a tubulação de uma unidade auxiliar de energia (APU) obrigou ao cancelamento do voo, algumas dezenas de minutos antes da partida.

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Hoje, 16 de janeiro, dez minutos antes da decolagem do New Glenn, a presença de um barco vagando sob a trajetória do lançador causou um atraso de meia hora, tempo para evacuar o navio da zona proibida.

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