o caminhoneiro não viu o perigo chegando #ÚltimasNotícias #França

Um engarrafamento na autoestrada A1 e um camionista distraído provocaram uma tragédia rodoviária. Um motorista de 48 anos morreu devido aos ferimentos graves. O caso está a ser julgado no Luxemburgo.

No dia 7 de janeiro de 2022, pouco depois do meio-dia, uma mulher de 48 anos perdeu a vida na autoestrada A1. Um camião acaba de bater em automóveis parados entre o túnel Howald e o nó de ligação Croix de Gasperich, em direcção ao Luxemburgo. Um bloqueio se formou devido a trabalhos de limpeza após um vazamento de óleo. A vítima morreu devido aos ferimentos graves no local do acidente. Uma pessoa ficou gravemente ferida e outras três ficaram levemente feridas. Segundo ele, o caminhoneiro estava ajustando o aquecimento de suas quarenta toneladas e não previu o perigo chegando.

O camião chegou “de frente contra o carro da vítima, que não tinha hipóteses de sobreviver a tal acidente”, segundo o representante do Ministério Público que, na tarde de ontem, avaliou que o camionista de 34 anos não se comportou de forma razoável e prudentemente ao volante do seu veículo profissional. Por falta de previsão ou precaução, ele involuntariamente causou a morte. Por estes motivos, o magistrado exige a pena de um ano de prisão, bem como multa e proibição de conduzir de 36 meses a este homem que compareceu perante o 7^e Câmara Criminal do Tribunal Distrital do Luxemburgo.

“Ninguém ficou surpreso com o engarrafamento”

Durante uma primeira audiência na semana passada, um perito descreveu e explicou detalhadamente as circunstâncias do acidente. As vítimas feridas naquele dia também compareceram para testemunhar. No momento da tragédia, todos estavam parados em seus veículos, aguardando para poder reiniciar. “Ninguém ficou surpreso com o engarrafamento e teve que frear com urgência”, observou a promotora em sua acusação. “O tempo estava bom, o engarrafamento era visível de uma certa distância e as testemunhas tiveram tempo de sobra para parar o carro.”

O engarrafamento era visível a pelo menos 200 metros de distância, segundo conclusões do perito. Além disso, duas placas do CITA alertaram os motoristas para a desaceleração, acrescentou o representante do Ministério Público. O primeiro ficava a mais de um quilômetro do local do acidente fatal. O arguido não os viu e reagiu no último momento. Tarde demais para evitar o pior ou desacelerar. Ele entrou nos carros parados a uma velocidade de pouco menos de 90 quilômetros por hora. Uma velocidade perigosa dadas as circunstâncias.

“Se tivesse olhado para a estrada dois segundos antes, o arguido poderia ter agido para tentar evitar o acidente ou limitar a sua gravidade”, afirmou o magistrado, que chegou a sugerir que o condutor conseguiu afastar-se dos olhos da estrada por muito mais tempo. “A 90 quilômetros por hora, viajamos 25 metros por segundo.”

Esses poucos segundos de desatenção assombrarão o jovem pelo resto da vida. No depoimento, ele pediu perdão à mãe da vítima presente no tribunal. “Nada que eu possa dizer mudará o que fiz”, disse ele. Ele assume e aceita a sanção que o espera, explicou o seu advogado. O erro cometido foi “humano, mas fatal”. “Ele estava discutindo, mas todos nós discutimos” enquanto dirigíamos, mesmo que não devêssemos.

O advogado descartou a distância de 200 metros e os 2 segundos mencionados pelo perito como “puras hipóteses” e pediu ao tribunal que não condenasse o seu cliente a uma pena de prisão “desproporcionada” e que “se limitasse à multa”. Quanto à proibição de conduzir, pediu que não se aplicasse a viagens de negócios. “Meu cliente só sabe fazer isso para viver”, argumentou.

O pronunciamento está marcado para 14 de novembro.