O presidente do Panamá nega que os navios americanos estejam isentos de pedágio para atravessar o canal #ÚltimasNotícias #França

O imbróglio está apenas começando. O presidente panamenho, José Raul Mulino, negou, quinta -feira, 6 de fevereiro, que os navios americanos estejam isentos do pedágio para atravessar o Canal do Panamá, como o Departamento de Estado havia declarado no dia anterior. “Eu desperto esta declaração do Departamento de Estado, porque é baseada em algo absolutamente falso”ele disse em uma entrevista coletiva, qualificando a situação de“Intolerável”.

A autoridade do Canal do Panamá, que administra o trabalho, já havia negado o anúncio americano. “É intolerável, simplesmente intolerável. E, hoje, o Panamá anuncia ao mundo minha absoluta rejeição do fato de continuarmos a desenvolver relações bilaterais com base em mentiras e falsidades ”sublinhou o Sr. Mulino.

O departamento disse na quarta -feira à noite em x que “O estado do Panamá deu seu acordo para não cobrar mais navios do estado dos EUA a travessia do Canal do Panamá”parabenizando que “Economizará milhões de dólares no estado dos EUA”.

“A autoridade do Canal do Panamá, que tem o poder de fixar os pedágios e outros direitos para a travessia do canal, anuncia que não fez nenhum ajuste desses direitos”reagiu a autoridade do Canal do Panamá, uma organização independente criada pela Constituição do Panamá para administrar a via hidrográfica interocéânica. O presidente do Panamenho disse que havia dado instruções às embaixadas do panamenho a “Demento” O anúncio do Departamento de Estado.

Retirada de “novas rotas de seda”

A controvérsia ocorre alguns dias após a visita ao Panamá no domingo, do secretário de Estado dos EUA, Marco Rubio, que recebeu o progresso deste país em relação a uma redução na influência da China no importante canal interoceânico que o atravessa.

Dois advogados do Panamá apresentaram uma queixa na segunda -feira pedindo o cancelamento da concessão, que permite que uma subsidiária do conglomerado de Hong Kong Hutchison opere dois portos nas duas extremidades do canal.

José Raul Mulino anunciou na quinta -feira, a retirada do Panamá do projeto de infraestrutura chinesa de “novas estradas de seda” na quinta -feira. O presidente panamenho, que já havia indicado que não renovaria o memorando concordando com a China, garantiu que a embaixada do Panamá em Pequim “Apresentou o documento” derramar “Anuncie o lançamento [de l’accord] Com noventa dias de antecipação » como foi acordado entre as partes.

Antes de assumir o cargo em 20 de janeiro, Donald Trump havia pressionado o Panamá, ameaçando “Para retomar” O canal entre o Atlântico e o Pacífico construído pelos Estados Unidos, inaugurado em 1914 e que permaneceu sob soberania americana até 1999. O Panamá recuperou o canal naquele ano, sob um acordo concluído em 1977 com o presidente democrata da época, Jimmy Carter.

Segundo Washington, a crescente influência da China ao redor do canal ameaça os interesses americanos e pode permitir que Pequim bloqueie essa rota marítima estratégica em caso de conflito. “A China explora o Canal do Panamá, e não o entregamos à China, demos ao Panamá. E nós vamos levar de volta ”havia afirmado Donald Trump.

“Fomos muito maltratados por este presente insano que nunca deveria ter sido feito. A promessa de que o Panamá nos foi feita não foi cumprida ”, Trump disse em seu discurso de inauguração, dizendo que os navios americanos eram “Sério sobrecarregado”. Uma entrevista por telefone entre os dois presidentes será realizada na sexta -feira.

O projeto “Novas rotas de seda”, um eixo central da estratégia chinesa para aumentar sua influência no exterior, visa garantir o suprimento da China, enquanto faz investimentos enormes em países em desenvolvimento. Mais de cem países se juntaram ao acordo, que, de acordo com seus detratores, envolve os países anfitriões em dívidas e promove as empresas chinesas em detrimento das economias locais.