O Tour de France 2025 retorna a Superbagnères #ÚltimasNotícias #França

Com 4.950 metros de desnível, esta 14ª etapa da edição do Tour de France 2025, com partida em Pau, será uma das mais difíceis do próximo Grande Boucle. No menu, o Tourmalet (2.115 metros acima do nível do mar com sua interminável subida de 19 km), o Col d’Aspin (1.489 m), Peyresourde (1.569 m) e a subida final a Superbagnères (1.804 m), com vista para a cidade de Luchon. Se o Tourmalet é o passe mais utilizado pelo pelotão, ele não sobe Superbagnères desde 1989!

“A principal causa foi uma ponte que já não suportava as tonelagens exigidas pela organização para transportar o equipamento”, explica Jean-Claude Tiné, prefeito de Saint-Aventin, cidade onde está localizada a estação. Esta ponte de acesso, situada no vale à saída da localidade vizinha de Luchon, foi reconstruída. Os pesos pesados ​​podem voltar a passar e o Tour aproveita para regressar ao local onde em 1989 venceu o britânico Robert Millar (na 10ª etapa).

Uma subida “típica dos Pirenéus”

Este ano de 89 também ficou famoso na história do Grande Boucle, pois foi a edição em que Laurent Fignon perdeu a camisa amarela no último dia, por 8 segundos, em benefício do americano Greg Lemond.

Esta será a sétima etapa em Superbagnères. Além de 1989, citemos as chegadas de 1962 (contra-relógio vencido pela “Águia de Toledo”, o espanhol Federico Bahamontes), de 1979 (crono individual vencido por Bernard Hinault) e de 1986 (vitória de Greg Lemond mas especialmente fracasso da camisa amarela Hinault). O responsável pelo percurso do Tour, Thierry Gouvenou, decifra esta subida final: “É típica dos Pirenéus com bastantes quebras nas encostas. Há partes onde se pode recuperar, respirar e outras partes onde a inclinação ultrapassa os 10% é muito irritante e deve haver lacunas. Vejo vocês no dia 19 de julho para descobrir se algum líder desabou durante a subida!