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O Tour de France 2025 começará em Lille Métropole no sábado, 5 de julho, e passará por outras cinco cidades da região.
O Tour de France 2025, cujo percurso final foi anunciado esta terça-feira, 29 de outubro, será uma alegre celebração popular como Hauts-de-France. Para esta edição 100% francesa, o Tour percorrerá o nosso magnífico património durante quatro etapas nos dias 5, 6, 7 e 8 de julho. Na verdade, o Grand Départ começará em Lille com uma primeira etapa de 185 km ao redor da metrópole de Lille. No domingo, 6 de julho, a segunda etapa, com 209 km de extensão, terá partida em Lauwin-Planque e chegada em Boulogne-sur-Mer. A terceira etapa acontecerá na segunda-feira, 7 de julho, e terá partida de Valenciennes a Dunquerque (172 km). A quarta etapa terá início em Amiens na terça-feira, 8 de julho, e terminará em Rouen, na Normandia (173 km).
Concentre-se em nossas cidades e na história do Tour de France
Catedrais, campanários, montes de escória, planícies, costas… Esta edição 100% francesa do Tour de France atravessará as nossas cidades e campos durante quatro dias, um destaque incrível sobre o nosso magnífico património histórico e natural.
The Grand Départ – primeira etapa pela grande metrópole de Lille (185 km)
Lille
O Paris-Lille, tradicionalmente a abertura do Tour de France, é um costume estabelecido em 1906, com sete edições em percursos dignos do atual Paris-Roubaix! Em 1934, por exemplo, foi Georges Speicher, futuro vencedor em Roubaix, quem venceu lá. O mesmo percurso foi escolhido para relançar o Tour em 1947, onde Ferdi Kübler venceu, antes de ser derrotado por Louison Bobet em 1954. Bernard Hinault, por sua vez, triunfou em 1980 em Lille, depois de ter vencido o contra-relógio na véspera em o circuito Spa-Francorchamps.
A histórica capital da Flandres também acolheu duas Grand Départs, em 1960 e 1994. Durante esta última, o britânico Chris Boardman impressionou ao estabelecer um recorde de velocidade de 55,152 km/h durante o prólogo. Vinte anos depois, após uma incursão pela Inglaterra, o Tour regressou às ruas de Lille, onde Marcel Kittel, já vitorioso em Harrogate e depois em Londres, obteve o seu terceiro sucesso em quatro etapas.
Lille é uma cidade de escala pela décima nona vez.
Segunda etapa – Lauwin-Planque – Boulogne-sur-Mer (212 km)
Lauwin-Planque
A pequena cidade do Norte prepara-se para uma estreia, enquanto a sua vizinha Douai já acolheu uma largada de etapa do Tour de France em 1906. Nesse ano, o pelotão rumou a Nancy para uma etapa de 400 km, no final da qual René Pottier, futuro vencedor do evento, conquistou seu primeiro sucesso no Tour. Para além do feito desportivo, este percurso fez história, pois foi nesta etapa que, pela primeira vez, o Tour saiu das fronteiras francesas, percorrendo 75 km na Alsácia-Mosela, então sob ocupação alemã.
Bolonha-sur-Mer
Terceira etapa – Valenciennes – Dunquerque (172 km)
Valenciennes
Sabemos que Valenciennes e o basquete têm um caso de amor ardente. Mas você sabia que Valenciennes também está ligada à história de Paris-Roubaix. Com efeito, em 1970, Roger De Vlaeminck, que ainda não tinha conquistado a rainha dos clássicos, conseguiu aproveitar os sectores de paralelepípedos que conduziam a Valenciennes para alcançar a sua única vitória em etapa do Tour. Em 1984, a cidade também sediou um contra-relógio por equipe vencido pelo Renault-Elf do futuro vencedor Laurent Fignon.
Valenciennes é cidade de escala pela quinta vez.
Dunquerque
A última chegada do Tour à “cidade de Jean Bart” remonta ao Grand Départ da edição de 2001, onde Christophe Moreau venceu o prólogo, oferecendo-se assim o privilégio de vestir a Camisola Amarela. Famosa por oferecer uma camisola rosa aos vencedores dos Quatro Dias de Dunquerque, a cidade também recebeu o pelotão do Tour em 2022 para a largada de uma etapa rumo a Calais, onde Wout van Aert se destacou ao vencer a etapa vestindo a Camisola Amarela após um desempenho notável.
Dunquerque é uma cidade de escala pela vigésima primeira vez.
Quarta etapa – Amiens Métropole – Rouen (na Normandia) (173 km)
Metrópole de Amiens
bem, isso A volta ao mundo em 80 dias foi escrito em Amiens, Júlio Verne, falecido nesta cidade em 1905, só viveu as duas primeiras edições do Tour de France e por isso não pôde comparecer à primeira chegada à capital da Picardia, vencida por André Leducq em 1932. Desde depois, a cidade tornou-se campo preferido dos velocistas, com as vitórias de Rudi Altig em 1962, André Darrigade em 1964, Mario Cipollini em 1999, André Greipel em 2015, e mais recentemente a de Dylan Groenewegen em 2018.
Amiens é cidade de escala pela décima quarta vez.
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