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Conhecemos a “Grand Départ”, Nice inaugura um regimento sensacional de “Grand Arrival”. Depois de uma chegada ontem à Isola 2000, denominada “estação Nice Côte d’Azur”, “Nissa la bella” vê hoje o início da última lanço da fileira, de 4.564 metros de diferença de altitude positiva até a chegada no Col de la Couillole. A prefeitura dos Alpes Marítimos é cidade de graduação pela 39ª vez; já havia sediado um Grand Départ em 1981, onde Bernard Hinault ganhou a camisa amarela em seguida um prólogo na Promenade des Anglais. Nice continuou um pouco goro com o seu último “Grand Départ” em 2020: a Covid adiou o Tour por dois meses. A corrida começou no dia 29 de agosto, com restrições vinculadas a todos os ajuntamentos neste horário.
Para piorar a situação, a primeira lanço foi marcada por uma queda massiva envolvendo dezenas de corredores, levados ao pavimento pelo perigoso “gelo de verão” – ou terão sido sobras de detergente para a roupa atirados pela frota publicitária, porquê alguns sustentam hoje? O engavetamento foi particularmente inevitável para Thibaut Pinot, que estava entre os grandes favoritos em seguida o sonho dissoluto da edição anterior, e em grande forma exibido no Critérium du Dauphiné pouco antes do Tour. Ferido nas costas, nascente Tour acabará por ser um pesadelo para Pinot, que mesmo assim terminará, agarrando-se à perspectiva de cruzar a sua localidade de Melisey durante o contra-relógio planeado um dia antes da chegada. Ele nunca se recuperará totalmente desse revés, julgando que sua curso finalmente terminou naquele dia e guardando rancor da organização.
“Uma memorandum maravilhosa apesar de tudo”
Na localidade de partida de hoje, Christian Estrosi, muito procurado, preferiu relembrar o melhor desta “Grand Départ” em pessoal. “Continua sendo uma memorandum maravilhosa porque apesar de tudo, tivemos imagens extraordinárias em todo o mundo, durante três dias, devemos lembrá-las”lembrou o prefeito de Nice: “Eu queria que isso acontecesse, a ASO (organizadora do Tour, nota do editor) foi realmente sensacional conosco”.
A organização desportiva Amaury prometeu, no entanto, uma ressarcimento por esta Grand Départ um tanto dificultada, e é graças a nascente ano olímpico, os Jogos Olímpicos de Paris impedindo a chegada à capital e aos Champs-Élysées, que ela é apresentada. “A única vez na história do Tour em que chegará a outro lugar que não Paris é em Nice”, saboreia Christian Estrosi. A chegada aos Champs-Élysées nem sempre aconteceu, isto é: é a única vez desde 1975, a primeira chegada à avenida parisiense para o Tour. Anteriormente, a corrida terminava há muito tempo num velódromo, no Parc des Princes e depois em La Cipale, no Bois de Vincennes, a partir de 1968.
Um final duplamente inédito
Depois da partida deste sábado, Nice será palco da chegada no domingo, à Place Masséna, na ingresso da Promenade des Anglais: um contra-relógio que terá início no Principado de Mônaco. Retorno de um treino inédito na última lanço desde 1989 e o famoso Versalhes-Paris que viu Laurent Fignon, reduzido por uma lesão, ceder a camisa amarela ao americano Greg LeMond, por oito cruéis segundos. Superaram até na memória coletiva as duas vitórias de Fignon, que venceu o Tour em 1983 e 1984.
Domingo, não deveremos presenciar a uma inversão de tamanha magnitude para a vitória final, mas o tempo de 33,8 km deverá arbitrar a luta pelos lugares de honra, com uma bela subida (La Turbie, 8,1 km a 5,6%), seguida de uma trecho íngreme do Col d’Èze, (1,6 km a 8,1%), antes de uma descida rápida e técnica em direção a Nice, na qual muitos vão querer ter certeza de não perder tudo. A camisola amarela, última a largar, deverá terminar às 19h30, e o vencedor do Tour poderá gozar de uma retrato única no pódio, à luz esmaecida da Côte d’Azur… Uma vitória, e um bônus pela história.
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