o tráfego é retomado gradualmente em Paris, mas permanece “muito interrompido” no resto da linha #ÚltimasNotícias #França

“Maldito seja, RER A!”testemunha um viajante na rede social X nesta segunda-feira, 9 de dezembro, um dia negro no transporte parisiense. O RER A, linha mais movimentada da rede, esteve interrompido durante boa parte do dia no seu troço central em Paris, entre Nation e Charles de Gaulle-Étoile. “O tráfego é retomado gradualmente entre Nation e Charles de Gaulle-Etoile, mas permanece muito interrompido no resto da linha», anunciou a RATP por volta das 20h. A operadora avança “falta elétrica em Auber”ocorreu no início da manhã de hoje, por volta das 5h45. Perto do Fígaroele especifica que se trata de uma ruptura de catenária, o que também levou a “um vazamento significativo de água perto do trem”o cabo danificou um tubo ao ser rasgado. “Uma investigação interna está em andamento para determinar as circunstâncias do incidente”adiciona o operador.

O horário de retomada do trânsito foi inicialmente estimado para as 8h00 e adiado três vezes pela manhã, antes de ser anunciado às 18h00 e finalmente às 21h00. Por volta das 23h, o trânsito ainda estava interrompido. “As equipas técnicas estão a trabalhar arduamente e totalmente mobilizadas para permitir a retoma da circulação o mais rapidamente possível e com toda a segurança”garante a RATP. Foi necessário primeiro evacuar os passageiros do comboio arrancado a catenária e controlar a fuga de água, antes de poder intervir para substituir os cabos rompidos. “A intervenção torna-se muito complexa devido à configuração das instalações, as equipas intervêm directamente a partir do tecto do comboio, em espaços muito restritos e por baixo de um túnel”explica a RATP. Será então necessário devolver o comboio à oficina e depois realizar testes de tráfego antes de reabrir a linha.

Linhas de metrô reforçadas

Só o RER A transporta 1,4 milhões de passageiros todos os dias, num eixo estruturante que atravessa Paris de Leste a Oeste. A sua interrupção durante a hora de ponta da manhã provocou engarrafamentos nas estações parisienses e uma transferência para linhas paralelas do metro, nomeadamente a 1 que segue o mesmo percurso e, em menor medida, a 14. A RATP também aconselha “viajantes que podem evitar Châtelet – Les Halles devido ao tráfego intenso”. Mais de 200 agentes foram mobilizados para garantir a gestão dos fluxos, garante a operadora, e das linhas 1 e 14 do metro “foram fortalecidos”.

Nas redes sociais, viajantes flagrados nesta confusão matinal compartilharam imagens de escadas rolantes e corredores lotados em estações do RER A. Invadido, o site da RATP precisou montar fila para não ficar sobrecarregado de usuários em busca de informações de trânsito, que não funcionavam mais. a aplicação até o meio da manhã. “Dentro de uma semana, o RER E poderá ajudar”lamentou a associação de utilizadores Plus de trains, referindo-se à extensão desta linha de Paris a La Défense (que também serve o RER A), que só abrirá nos horários de pico a partir de 16 de dezembro.

Muitos internautas aproveitam o incidente ferroviário contra os aumentos de preços dos transportes parisienses para 2025. Conforme anunciado no final de novembro, o passe Navigo custará 88,80 euros a partir de 1 de janeiro, um aumento de 2,40 euros face ao preço atual. preço (86,40 euros). A Île-de-France Mobilités (IDFM), presidida por Valérie Pécresse, proporá esta nova lista de preços para votação dos administradores no dia 11 de dezembro. O passe anual passará para 976,80 euros, um aumento de 26,40 euros. “Querem que eu pague 88 euros por isso?”, “Não podemos aceitar um aumento no preço do passe sem uma melhoria no serviço”, “Olá Valérie Pécresse, espero que seu dia seja tão ruim quanto a situação do RER hoje”podemos ler em massa na rede social